一、实施加油站委托经营（论文文献综述）
金沁[1]（2021）在《A公司多元化发展战略研究》文中提出
宋子轩[2]（2021）在《山西XX石油集团非油品营销策略改进研究》文中进行了进一步梳理
李佳臻[3]（2021）在《中石化兰州公司加油员绩效考核方案优化研究》文中进行了进一步梳理近几年,国家下发了一系列有关于国有企业改革的指导性意见,对国有企业特别是中央企业在与市场经济融合方面提出了更高的要求,国有企业需要不断增强自身在国际国内市场竞争中的核心竞争力。中石化始终走在国有企业改革最前沿,而作为中石化销售企业的销售终端,加油站是直接面对客户的经营窗口,加油站员工的工作动力与活力直接影响着公司经营创效及核心竞争力的提升。中石化在最新的《深化改革三年行动方案》中提出,全面推进用工市场化,坚决破除员工薪酬“平均主义”、防止“大锅饭”回潮,实现全员绩效考核,实现员工收入“能增能减”,员工“能进能出”,充分激发企业活力动力是此次改革主要目标之一。因此对加油站的员工实施科学有效的绩效考核在增强企业竞争力、激发企业活力动力,实现改革目标中起到关键作用。本文以中石化兰州公司加油员绩效考核方案优化为例,在参阅学习绩效考核相关文献理论的基础上,对中石化兰州公司加油员工作基本情况与绩效考核现状进行介绍,并通过访谈及问卷调查等方式对现行加油员绩效考核方案中存在的问题及原因进行分析,总结出现行绩效考核方案存在的问题,并根据存在的问题针对性提出绩效考核方案的具体优化内容,重点对绩效考核指标选取及权重做了进一步优化,同时对考核主体、周期及结果运用等方面进行了完善,并制定相应保障措施,确保优化后的绩效考核方案能够落地实施。
金涛[4]（2020）在《工作满意度对员工离职倾向的影响研究 ——以Z公司加油站管理人员为例》文中研究说明对于成品油销售企业来说,有一句话叫做“得加油站者得天下”,加油站不仅是公司利润的重要保障,也是企业对外服务形象的窗口,特别是在当前低油价形势下,加油站抵御成品油市场价格波动风险的能力显得尤为重要。加油站管理人员是加油站的直接管理者,他们的业务能力和管理水平直接决定了加油站的经济效益和社会效益,加油站管理人员对于加油站运营来说至关重要。随着成品油零售市场放开准入,外资企业和民营企业纷纷涌入,对国有企业产生了巨大冲击,带来的不仅是市场份额的争夺,还有成品化人才的竞争。人才的竞争,必然导致流动性增加、离职率上升。加油站管理人员离职率逐年上升,已经成为困扰企业经营管理的重要问题之一,直接影响企业经营的稳定发展。本研究以Z公司加油站管理人员为例,通过问卷调查的方式获得255份Z公司加油站管理人员调查问卷,综合运用历史文献分析、访谈调查、案例分析、数据统计等研究方法,从工作满意度影响因素和工作满意度对员工离职倾向的影响两个方面进行实证研究。本文的主要研究内容包括:一是梳理了国内外关于工作满意度和离职倾向的概念、影响因素、测量工具以及工作满意度和离职倾向关系的文献资料,并对研究成果进行了述评,归纳整理了工作满意度相关理论和离职模型。二是梳理Z公司基本情况资料和近几年Z公司离职加油站管理人员相关数据,从数据中分析离职行为的特点,同时与部分离职加油站管理人员进行访谈,了解离职人员的离职原因和内心真实想法。三是根据国内外已有研究成果,提出三个假设,一是工作满意度与员工离职倾向呈显着负向影响;二是工作满意度的五个维度与员工离职倾向呈负相关;三是个人属性（性别、年龄、婚姻、用工性质、工作年限等）在工作满意度和离职倾向方面存在差异。四是主要对数据进行统计分析,检验调查量表信度和效度,探究加油站管理人员工作满意度的影响因素,通过相关性和回归性分析验证上一章提出的假设。五是根据研究结果,归纳总结主要研究结论,指出本次研究存在的不足和改进方式,并从完善薪酬福利制度、关爱员工等方面对提高工作满意度,降低员工离职倾向给出具体的对策建议。经过研究,本文得到以下研究结论:一是Z公司加油站管理人员工作满意度总体属中等偏低,单项维度中,薪酬福利维度的满意度最低,企业文化维度次之;单项因素中,文化娱乐因素的满度度最低,用工身份因素次之。加油站管理人员的精神需求越来越高,公司既要满足加油站管理人员的物质需要,更要丰富他们的精神世界。二是Z公司不同年龄的加油站管理人员在薪酬福利满意度方面存在显着差异,其中21-30周岁的加油站管理人员对薪酬福利满意度相对偏低;不同年龄的加油站管理人员在离职倾向方面存在显着差异,其中21-30周岁的加油站管理人员离职倾向最高,21-30周岁的加油站管理人员应该是公司关注的重点对象。此外,未婚状态加油站管理人员的离职倾向高于已婚状态的。三是Z公司加油站管理人员工作满意度对离职倾向存在显着负向影响。在工作满意度五个维度中,薪酬福利、企业文化的满意度与员工离职倾向呈显着负相关,工作环境、工作强度、人际关系与员工离职倾向呈负相关。在不考虑其他中介变量的前提下,Z公司加油站管理人员工作满意度可以作为离职倾向的预测指标,其中薪酬福利、企业文化的满意度对离职倾向具有显着的预测效力。Z公司应提升加油站管理人员薪酬福利和企业文化的满意度,既能提高工作满意度,又能降低离职倾向。针对上述主要研究结论,本文从完善薪酬福利制度、提高薪酬竞争力和关爱员工、提升员工归属感等方面给出具体的对策建议。
吴子华,刘焱[5]（2020）在《治理亏损加油站的探索与实践》文中研究指明中国石油山东销售分公司对所有经营的加油站进行成本、销量、利润全口径分析,确定亏损站;运用"边际贡献"概念,确定治理站。对于亏损站,制定相应的处置政策和处置标准、措施。亏损站治理既要结合实际,也要着眼于大局和长远,处理好原则性与灵活性的关系,要避免处置政策一刀切。结合市场情况,对比继续经营、关停、退租和招租等处置方式,选择最优的加油站处置方案。针对不同类型的亏损加油站,公司采取了对外出租、转租、清退、成立合资公司、委托经营共5种处置方式。
叶佩帆[6]（2020）在《SC石油广东公司发展战略研究》文中研究表明当前经济新常态已成为我国经济发展的主要特征,随之而来的经济结构调整、增速放缓等不利局面,迫使成品油销售企业不得不面临较为复杂的市场环境。加上新能源、高铁等低碳替代方式的高速发展对成品油销售市场造成不小的冲击,需求难以进一步提升。而且,现在国内油品销售行业发展呈现竞争主体多元化、全方位的态势已成定局。面对能源和环保方面通过各项法规政策不断加强规范、行业竞争日趋激烈等情况,企业应当及时准确的进行市场研判,结合实际调整发展战略,寻求新的发展机遇,同时也不得不处理来自油价不利波动、竞争多元化、日益强调环保等方面的新威胁。为应对这些威胁,国内外各石油企业纷纷从公司战略、基本业务及具体职能等不同层面采取相应的解决措施。就战略层面来说,在当前形势下各石油企业如何明确自身内外部经营环境的变化趋势,针对自身优劣条件选择科学合理的发展战略,以便有效强化核心竞争力,推动企业稳定发展,是企业决策层进行发展战略分析和规划时必须重点关注的关键点。笔者所任职的SC石油广东公司近几年受国家政策及集团战略的影响转向国内市场,目前主营业务已逐步步入正轨,但在销售量、销售额以及站点布局等经营效果方面却未能获得明显上升,增长幅度明显落后与其他竞争对手。SC石油广东公司由于此前发展战略规划的不合实际,影响了公司在广东市场的成长壮大,正面临前所未有的挑战,迫切需要从发展战略层面上做出改变。基于上述背景,本文以当前主流的发展战略理论、研究及分析工具为出发点,通过文献梳理、案例分析等研究方法对SC石油广东公司当前所处市场的内外部环境展开分析。首先,运用PEST分析工具对SC石油广东公司当前面临的政策、经济、社会文化及技术等外部宏观环境进行详细阐述,同时按照五力模型对SC石油广东公司所处的产业竞争环境从五个基本角度展开分析,着重指出了公司当前面对的主要竞争对手及其威胁程度。接着又对公司当前经营情况及内部经营能力和环境加以梳理,指出公司目前在人力资源、市场空间、科技创新、内部管理、供应商资源及企业文化建设等方面所具有的资源和能力。在此基础上运用SWOT分析工具对内外部环境分析结果加以整理,进一步明确了SC石油广东公司当前主要的外部机遇与威胁,以及内部优势与劣势。然后结合SC石油广东公司的经营目标,对四种战略组合进行分析,以确定适用于SC石油广东公司的基本发展战略方向以S/T战略为主,采取依靠优势应对威胁的横向多元化战略,即充分利用和发掘原有的市场空间,通过新的产品、服务满足客户新的需求。在此基础上从总体层面详细提出了具体的战略规划和实施措施,主要涉及市场渗透、市场开发、产品开发以及战略联盟等四个方面,以便充分利用公司现有资源,探索适合自身的发展之路。最后为确保上述发展战略方案能够顺利实施,本文从六个方面提出了相应的保障措施,包括调整组织结构、加强新能源的研发与利用、提高资本运营水平、加强资源整合的能力、加强人才队伍建设以及全面实施信息化管理等。作为带有特定目的的应用研究,本文研究对于如何解决SC石油广东公司发展战略中存在的问题取得了较为明确的结论:一是引导SC石油广东公司构建科学的战略规划机制,指出必须明确内外部环境中影响公司发展的重要因素,从而为公司科学、合理的战略发展决策提供充分的现实依据;二是引导SC石油广东公司构建灵活高效的战略实施管理机制,强调公司应当通过强化内部管理,做好目标分解以及执行工作,并及时进行调整以求在复杂多变的市场竞争中取得内部条件与外部环境之间动态平衡,增强公司在新业务、新市场、新技术以及融资、合作等方面的多元化,确保相关措施能够落到实处;三是引导SC石油广东公司构建有利的战略实施保障机制,其根本意义在于帮助公司明确自身的发展定位,有效整合当前优势资源,从全面提升内部能力这一角度切实提高公司的核心竞争力,为公司平稳有序的发展提供必要的坚实支撑。本文从理论联系实际出发,指出SC石油广东公司在发展中出现的战略问题及提出相应发展措施和保障措施,确保相关研究和设计具有现实依据且是科学合理的,具有较强的可操作和可借鉴的特点,适应SC石油广东公司的实际发展需求及当下市场发展趋势。本文通过具体的案例能够为相关理论的研究提供具体的样本,以便于加深对战略管理理论的理解及推动相关研究工作的深入,具有一定的理论意义。同时也能在SC石油广东公司的具体经营管理活动中提供具体的指导,在工作实践中发挥应有的作用,并为国内相类似企业的生存和发展提供有价值的参考。
冯建勋[7]（2020）在《内蒙古蒙铁石油有限公司发展战略研究》文中提出能源是人类生产生活赖以生存的物资基础,能源的开发利用也体现了人类文明发展程度,从它被发现的那一刻起,就成为人们争相研究、挖掘、争夺、占有、利用的目标。随着工业革命兴起,人类已经不能满足对单一能源开发利用。特别近年来,国际对环境污染管控越来越强,石化能源资源逐步失去原来的绝对优势,对公司的发展带来了前所未有的挑战,同时也迎来了新的发展机遇,绿色发展应用在人类生产生活中形成了普遍共识。走向绿色、低碳发展是必由之路。鉴于此,本文基于内蒙古蒙铁石油有限公司现状,通过对公司内外部环境分析,致力于推进内蒙古蒙铁石油有限公司在铁路行业、能源领域的发展,进一步提高企业核心竞争力,推进公司深化改革和创新实践,围绕公司发展战略选择制定、重点战略实施、实施路径的规划及与之相适应的保障措施等方面进行了研究,使内蒙古蒙铁石油有限公司能在未来发展中始终保持良好的发展态势,力争在铁路多元系统经营企业中处于领先发展的地位。本文希望通过研究内蒙古蒙铁石油有限公司发展战略,为其明晰未来发展战略方向及重点,并为铁路系统内其他同类企业提供理论基础和实践经验。
张军[8]（2020）在《优化经营管理模式实现“双低站”治理目标——对中国石油甘肃金昌销售分公司“双低站”治理纪实引思》文中提出"双低站"是销售企业管理的短板、增量的瓶颈、创效的制约,严重影响了销售企业有质量有效益可持续发展。"双低站"治理是销售企业经营方式的转变、是提高油站发展质量的举措,是提升加油站销售能力和盈利能力重要途径。中国石油销售企业"双低站"治理模式的不断完善,实践证明治理成效明显。
孙玲[9]（2019）在《高速公路服务区物流功能拓展及其运营模式研究 ——以贵州省为例》文中研究说明在新时代背景下,贵州省社会经济水平逐年上升,交通运输基础设施不断完善,高速公路实现“县县通”,交通与物流的融合发展逐步推进。随着贵州省客货运输量的增加,高速公路服务区不能再局限于传统的加油、汽修、餐饮等功能,而是应该与产业发展同步,拓展功能,满足司乘人员多元化的服务需求。依托交通的发展,我国将在全国构建覆盖城乡的快递物流服务体系,使得物流与交通联动发展,相互促进。这就需要在大中城市和制造业基地周边加强现代化配送中心规划,形成层级合理、规模适当、需求匹配的物流仓储配送网络。因此,依托贵州省高速公路快速发展的趋势,推动贵州省“黔货出山、网货下乡”的大物流策略,建立物流型高速公路服务区是十分有必要的。本文以贵州省为例,在分析高速公路服务区功能及运营模式的基础上,提出高速公路服务区拓展物流功能的可行性和必要性,提出物流型高速公路服务区可根据拓展功能的强弱分为物流集散中心和物流园区两种模式;并对高速公路服务区物流功能的需求进行分析,选取综合指数平滑法和回归分析法建立需求预测模型,预测出高速公路服务区未来物流市场具有很大的发展空间;本文通过对高速公路服务区现有的运营管理模式的分析,提出贵州省高速公路服务区功能拓展方向及运营管理模式选择,并以贵州省高速公路遵义服务区为例,对其物流功能拓展及运营模式选择进行了分析。
涂紫琼[10]（2019）在《文化创意产业发展导向的工业用地更新治理案例比较研究 ——以红专厂和华山文创园区为例》文中认为近十年来,随着产业转型升级和城市更新的推动,城市中涌现了大量闲置待更新的旧工业空间,与此同时,政府也在大力推动文化创意产业发展,于是文化创意产业发展导向的工业用地更新项目在全国大量出现。但项目普遍存在“寿命短、商业化、不亲民”等问题,对文化创意产业发展导向的工业用地更新的研究变得十分迫切。由于文化创意产业发展导向的工业用地更新涉及城市更新、工业文化遗产保护、文创产业发展、城市景观再塑、公共文化空间塑造等多元领域,本文引入已被广泛应用在复杂系统治理研究的诊断性社会生态系统分析框架,以简单、清晰、全面地疏理和呈现文化创意产业发展导向的工业用地更新系统各要素。以广州红专厂和台北华山文创园区为例,借助社会生态系统分析框架,通过文献整理和田野调查搜集案例资料,在两岸典型案例对比分析的基础上,从治理目标与价值选择、治理主体角色与互动方式、治理工具选择与运用、产权安排与利益分配、治理效果与反馈五个方面对文化创意产业发展导向的工业用地更新治理进行了探讨。研究发现文化创意产业发展导向的工业用地更新治理存在工业遗产保存与地方经济再生共存、文化艺术与商业共生、政府与社会资本共荣的可能性,但文化创意产业发展导向的工业用地更新治理普遍存在政府作用发挥不到位、第三方监督与管理组织发育不良、用地规划不详、产权不稳、运营期短、治理模式单一、国有资产流失等问题。建议加速推动工业遗产再利用工作;强调政府角色的回归,创新治理模式;强化公众参与,完善监督机制;强化空间的公共化程度,走“文化+产业+公众”的园区发展道路;创新用地规划分类,打造城市“文化创意廊道”;强化文化公民权,大力推动公民文化艺术生活繁荣。
二、实施加油站委托经营（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、实施加油站委托经营（论文提纲范文）
（3）中石化兰州公司加油员绩效考核方案优化研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 论文研究思路与方法 |
| 1.2.1 研究内容与思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 论文研究框架结构 |
| 第二章 理论基础及文献综述 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 绩效的含义 |
| 2.1.2 绩效考核的含义 |
| 2.2 绩效考核相关理论 |
| 2.2.1 目标管理理论 |
| 2.2.2 目标设置理论 |
| 2.3 绩效考核方法 |
| 2.3.1 关键绩效指标 |
| 2.3.2 平衡积分卡 |
| 2.3.3 360 度绩效评估反馈法 |
| 2.3.4 行为锚定等级评价法 |
| 2.4 国内外相关研究现状综述 |
| 2.4.1 国外研究现状 |
| 2.4.2 国内研究现状 |
| 2.4.3 国内外研究现状评述 |
| 第三章 中石化兰州公司加油员绩效考核方案问题分析 |
| 3.1 中石化兰州公司加油站基本情况概述 |
| 3.1.1 中石化兰州公司简介 |
| 3.1.2 加油站运营管理情况介绍 |
| 3.1.3 加油站员工薪酬情况介绍 |
| 3.2 中石化兰州公司加油员绩效考核现状 |
| 3.2.1 现行加油员绩效考核方案介绍 |
| 3.2.2 现行加油员绩效考核结果分析 |
| 3.2.3 加油员绩效考核结果运用 |
| 3.3 中石化兰州公司加油员绩效考核问题调研 |
| 3.3.1 关于加油员绩效考核的问卷调查 |
| 3.3.2 关于加油员绩效考核的员工访谈 |
| 3.3.3 绩效考核方案存在的问题及原因分析 |
| 第四章 中石化兰州公司加油员绩效考核方案优化设计 |
| 4.1 方案优化设计的目的及基本原则 |
| 4.1.1 优化目的 |
| 4.1.2 优化原则 |
| 4.2 中石化兰州公司加油员绩效考核指标及权重的优化 |
| 4.2.1 绩效考核指标的选取 |
| 4.2.2 绩效考核方式及衡量标准的设计 |
| 4.2.3 绩效考核指标权重的设计 |
| 4.3 中石化兰州公司加油员绩效考核主体与考核周期设计优化 |
| 4.3.1 绩效考核主体设计 |
| 4.3.2 绩效考核周期设计 |
| 4.4 完善中石化兰州公司加油员绩效考核结果的运用 |
| 4.4.1 绩效与薪酬分配 |
| 4.4.2 员工绩效与员工晋升及岗位调整 |
| 4.4.3 绩效反馈与员工培训 |
| 第五章 中石化兰州公司加油员绩效考核方案实施的保障措施 |
| 5.1 对优化后的绩效考核方案进行宣讲和培训 |
| 5.2 规范中石化兰州公司加油员绩效考核方案实施流程 |
| 5.3 绩效考核方案后期完善 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A:调查问卷 |
| 附录B:访谈提纲 |
| 致谢 |
（4）工作满意度对员工离职倾向的影响研究 ——以Z公司加油站管理人员为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法和技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线图 |
| 1.4 本文的创新点 |
| 第2章 相关研究基础 |
| 2.1 工作满意度研究 |
| 2.1.1 工作满意度的概念 |
| 2.1.2 工作满意度影响因素 |
| 2.1.3 工作满意度测量工具 |
| 2.2 工作满意度相关理论 |
| 2.2.1 工作特征模型 |
| 2.2.2 成就需要理论 |
| 2.2.3 期望理论 |
| 2.2.4 马斯洛需求层次理论 |
| 2.3 离职倾向研究 |
| 2.3.1 离职倾向的概念 |
| 2.3.2 离职倾向的影响因素 |
| 2.3.3 离职倾向的测量 |
| 2.3.4 离职倾向与工作满意度的关系 |
| 2.4 离职相关模型 |
| 2.4.1 工作满意度离职模型 |
| 2.4.2 尖峰突变离职模型 |
| 2.5 国内外研究成果述评 |
| 第3章 Z公司加油站管理人员离职行为分析 |
| 3.1 Z公司基本情况(Z公司内部资料) |
| 3.2 Z公司管理现状 |
| 3.3 Z公司加油站管理人员离职分析 |
| 3.3.1 加油站管理人员界定 |
| 3.3.2 离职加油站管理人员总体情况 |
| 3.3.3 离职加油站管理人员学历水平分析 |
| 3.3.4 离职加油站管理人员工作年限分析 |
| 3.3.5 离职加油站管理人员去向分析 |
| 3.3.6 离职加油站管理人员访谈 |
| 3.3.7 加油站管理人员离职的不利影响 |
| 第4章 研究假设和问卷设计调查 |
| 4.1 研究假设 |
| 4.2 问卷设计调查 |
| 4.2.1 工作满意度预调查 |
| 4.2.2 工作满意度调查问卷设计 |
| 4.2.3 离职倾向量表设计 |
| 4.2.4 问卷调查实施 |
| 第5章 数据分析和假设验证 |
| 5.1 数据描述性统计 |
| 5.2 问卷信度和效度分析 |
| 5.3 数据分析讨论 |
| 5.3.1 描述性统计分析 |
| 5.3.2 个人属性对变量差异的分析 |
| 5.3.3 相关性分析 |
| 5.3.4 回归分析 |
| 第6章 结论和对策建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 对策建议 |
| 6.3 存在不足和进一步研究方向 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）治理亏损加油站的探索与实践（论文提纲范文）
| 1 站级核算是深化加油站改革的关键 |
| 1.1 对加油站营销进行全口径分析,确定亏损站 |
| 1.2 运用“边际贡献”概念,确定治理站 |
| 1.3 制定亏损站处置政策,明确处置举措 |
| 2 不同类型加油站的治理处置方式 |
| 2.1 对外出租 |
| 2.2 转租 |
| 2.3 清退 |
| 2.4 合资合作 |
| 2.5 委托经营 |
（6）SC石油广东公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景和意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究意义 |
| (二)国内外研究文献综述 |
| 1.国外文献综述 |
| 2.国内文献综述 |
| 3.国内外研究评述 |
| (三)研究思路和方法 |
| (四)研究内容与框架 |
| 二、研究理论基础 |
| (一)基本概念 |
| 1.战略的概念 |
| 2.战略管理的步骤 |
| (二)企业战略的相关理论 |
| 1.战略管理理论体系 |
| 2.竞争优势理论 |
| 3.核心能力理论 |
| (三)战略管理研究方法 |
| 1.PEST分析 |
| 2.五力模型 |
| 3.SWOT分析 |
| 三、SC石油广东公司外部环境分析 |
| (一)宏观环境 |
| 1.政治环境 |
| 2.经济环境 |
| 3.社会文化环境 |
| 4.技术环境 |
| (二)产业环境 |
| 1.现有竞争者之间的竞争 |
| 2.新进入者的威胁 |
| 3.能源替代品的威胁 |
| 4.购买者议价的能力 |
| 5.供应商议价的能力 |
| (三)竞争对手分析 |
| 四、SC石油广东公司内部环境分析 |
| (一)SC石油广东公司概况 |
| 1.企业愿景 |
| 2.组织结构 |
| 3.主营业务 |
| (二)内部资源与能力 |
| 1.人力资源 |
| 2.技术研发能力 |
| 3.内部管理能力 |
| 4.市场占有能力 |
| 5.供应商及分销商资源 |
| 6.企业文化建设 |
| (三)公司战略存在问题及原因 |
| 1.存在问题 |
| 2.主要原因 |
| 五、SC石油广东公司发展的SWOT分析 |
| (一)优势分析 |
| (二)劣势分析 |
| (三)机会分析 |
| (四)威胁分析 |
| (五)SWOT分析矩阵 |
| 六、SC石油广东公司战略选择与保障措施 |
| (一)SC石油广东公司的愿景及战略目标 |
| (二)SC石油广东公司的多元化战略选择 |
| (三)SC石油广东公司多元化战略实施措施 |
| 1.市场渗透 |
| 2.市场开发 |
| 3.产品开发 |
| 4.推进战略联盟 |
| (四)SC石油广东公司战略实施的保障措施 |
| 1.调整组织机构 |
| 2.加强新能源的研发与利用 |
| 3.提高资本运营水平 |
| 4.强化资源配置能力 |
| 5.强化人才队伍建设 |
| 6.全面实施信息化管理 |
| 七、研究结论与展望 |
| (一)主要结论 |
| (二)研究不足与展望 |
| 注释 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）内蒙古蒙铁石油有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 相关理论回顾 |
| 1.3.1 企业战略的概念 |
| 1.3.2 企业发展战略 |
| 1.4 相关分析工具 |
| 1.4.1 PEST分析 |
| 1.4.2 波特五力分析 |
| 1.4.3 SWOT分析法 |
| 1.5 研究方法与内容 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 主要研究内容 |
| 第二章 内蒙古蒙铁石油有限公司发展历程及现状 |
| 2.1 内蒙古蒙铁石油有限公司发展历程 |
| 2.2 内蒙古蒙铁石油有限公司战略困惑 |
| 第三章 内蒙古蒙铁石油有限公司外部环境分析 |
| 3.1 产业行业描述 |
| 3.2 内蒙古蒙铁石油有限公司PEST分析 |
| 3.2.1 政治环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 社会环境 |
| 3.2.4 技术环境 |
| 3.3 行业竞争环境分析 |
| 3.3.1 潜在竞争者威胁 |
| 3.3.2 替代品的威胁 |
| 3.3.3 供方议价能力 |
| 3.3.4 买方议价能力 |
| 3.3.5 现有竞争者 |
| 3.4 内蒙古蒙铁石油有限公司机遇威胁分析 |
| 3.4.1 机遇分析 |
| 3.4.2 威胁分析 |
| 第四章 内蒙古蒙铁石油有限公司内部环境分析 |
| 4.1 资源分析 |
| 4.1.1 土地资源 |
| 4.1.2 市场资源 |
| 4.1.3 口岸资源 |
| 4.1.4 社会资源 |
| 4.2 能力分析 |
| 4.3 内蒙古蒙铁石油有限公司优劣势分析 |
| 4.3.1 优势分析 |
| 4.3.2 劣势分析 |
| 第五章 内蒙古蒙铁石油有限公司的战略选择分析 |
| 5.1 SWOT分析 |
| 5.2 内蒙古蒙铁石油有限公司的战略选择 |
| 5.2.1 发展战略 |
| 5.2.2 竞争战略 |
| 5.3 重点业务 |
| 5.3.1 聚集资源,做强油气主营业务 |
| 5.3.2 重组重构,增强公司可持续竞争力 |
| 5.3.3 拓展新能源和资源再利用,延伸产业链和价值链 |
| 第六章 内蒙古蒙铁石油有限公司的战略保障措施 |
| 6.1 提升组织保障能力,使组织结构适应战略发展。 |
| 6.2 全面强化战略执行能力建设,推动战略有效实施 |
| 6.2.1 提升公司领导战略领导力 |
| 6.2.2 构建一支强大的管理团队 |
| 6.2.3 优化流程,加强企业自身变革和创新 |
| 6.3 提升企业管理水平,规范公司治理结构 |
| 6.4 加强机制建设,强化考核激励约束 |
| 6.5 推进商业模式的创新 |
| 6.6 积极争取各级政府及铁路局的大力支持 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）优化经营管理模式实现“双低站”治理目标——对中国石油甘肃金昌销售分公司“双低站”治理纪实引思（论文提纲范文）
| 1“双低站”形成原因 |
| 2“双低站”界定标准 |
| 3“双低站”治理思路 |
| 4 治理“双低站”成功案例 |
| 5 治理的具体措施 |
（9）高速公路服务区物流功能拓展及其运营模式研究 ——以贵州省为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 技术路线及主要内容 |
| 1.3.1 技术路线 |
| 1.3.2 主要内容 |
| 第二章 服务区物流功能拓展的必要性 |
| 2.1 高速公路服务区概述 |
| 2.1.1 高速公路服务区功能及困境 |
| 2.1.2 高速公路服务区发展趋势 |
| 2.1.3 高速公路服务区的分类 |
| 2.2 物流园区概述 |
| 2.2.1 物流园区的功能及特点 |
| 2.2.2 物流园区的发展趋势 |
| 2.2.3 物流园区的选址要点 |
| 2.3 服务区物流功能拓展的必要性 |
| 2.3.1 高速公路服务区与物流园区的共通点分析 |
| 2.3.2 高速公路服务区拓展物流功能的优势 |
| 2.3.3 高速公路服务区拓展物流功能的必要性 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 高速公路服务区扩展物流功能的需求分析 |
| 3.1 高速公路服务区物流功能扩展路径分析 |
| 3.1.1 高速公路服务区物流功能拓展定位及初步条件 |
| 3.1.2 高速公路服务区物流功能拓展路径 |
| 3.1.3 高速公路服务区物流功能拓展亟需解决的问题 |
| 3.2 高速公路服务区物流功能扩展需求概述 |
| 3.2.1 高速公路服务区物流功能拓展影响因素 |
| 3.2.2 高速公路服务区物流功能拓展需求 |
| 3.2.3 高速公路服务区物流功能拓展需求指标 |
| 3.3 高速公路服务区物流功能拓展需求预测 |
| 3.3.1 需求预测的一般方法 |
| 3.3.2 预测模型的假设条件 |
| 3.3.3 指数-回归组合预测模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 物流型高速公路服务区运营模式解析 |
| 4.1 高速公路服务区运营模式 |
| 4.1.1 高速公路服务区运营的基本任务 |
| 4.1.2 我国高速公路服务区运营管理常规模式 |
| 4.1.3 国内外高速公路服务区运营模式的成功经验 |
| 4.2 物流园区运营模式 |
| 4.2.1 我国物流园区运营现状 |
| 4.2.2 物流园区运营模式解析 |
| 4.2.3 物流园区运营管理关键点 |
| 4.3 物流型高速公路服务区运营模式分析 |
| 4.3.1 物流型高速公路服务区经营模式 |
| 4.3.2 物流型高速公路服务区组织方式 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 贵州省实例分析 |
| 5.1 贵州省高速公路服务区拓展物流功能的必要性分析 |
| 5.1.1 交通层面的必要性 |
| 5.1.2 地理层面的必要性 |
| 5.1.3 产业层面的必要性 |
| 5.1.4 信息层面的必要性 |
| 5.2 贵州省高速公路物流需求及运营管理现状分析 |
| 5.2.1 贵州省高速公路物流需求分析 |
| 5.2.1.1 贵州省物流需求指标 |
| 5.2.1.2 指数平滑法预测贵州省物流需求 |
| 5.2.1.3 回归分析法预测贵州省物流需求 |
| 5.2.1.4 指数-回归组合预测结果 |
| 5.2.2 贵州省高速公路服务区运营管理现状 |
| 5.2.3 贵州省物流型高速公路服务区运营管理模式 |
| 5.3 贵州省高速公路服务区功能拓展及运营模式设计——以遵义服务区为例 |
| 5.3.1 遵义服务区地理位置 |
| 5.3.2 遵义服务区基本情况及存在问题 |
| 5.3.3 遵义服务区物流功能拓展 |
| 5.3.3.1 功能拓展思路 |
| 5.3.3.2 功能拓展设计 |
| 5.3.4 遵义服务区运营模式选择 |
| 5.3.4.1 对服务区物流内外部情况进行评分 |
| 5.3.4.2 服务区运营模式选择 |
| 5.3.5 遵义高速公路服务区未来运营战略思考 |
| 5.3.5.1 拓展冷链物流 |
| 5.3.5.2 打造为物流节点 |
| 第六章 结论及建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 对贵州高速公路服务区的建议 |
| 6.2.1 统一规划服务区配套物流设施 |
| 6.2.2 建立健全服务区物流集散功能 |
| 6.2.3 优化服务区资源利用渠道 |
| 6.2.4 构建物流信息港 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）文化创意产业发展导向的工业用地更新治理案例比较研究 ——以红专厂和华山文创园区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 工业用地更新研究进展 |
| 1.2.2 文化创意园区研究进展 |
| 1.2.3 评述 |
| 1.3 研究目的、方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 研究的创新点 |
| 第二章 概念界定、理论构建与研究设计 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 工业遗产 |
| 2.1.2 工业用地更新 |
| 2.1.3 文化创意产业 |
| 2.1.4 文化创意产业园区 |
| 2.1.5 文创导向的工业用地更新 |
| 2.2 基础理论 |
| 2.2.1 创意修补、空间修补与城市治理 |
| 2.2.2 公共池塘资源治理理论 |
| 2.3 研究设计 |
| 2.3.1 社会生态系统分析框架的构建与适应性分析 |
| 2.3.2 研究案例的选取 |
| 第三章 广州红专厂工业用地更新治理 |
| 3.1 历史沿革(1956 年至今) |
| 3.2 社会生态系统分析 |
| 3.2.1 政策背景:用地紧缺、遗产保护、园区式发展 |
| 3.2.2 生态系统:重地块,轻建筑,重产值,弱开放 |
| 3.2.3 社会系统:“政府-国有资本-社会资本”模式 |
| 3.2.4 外部关联建成区:建设不力 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 台北华山文创园区工业用地更新治理 |
| 4.1 历史沿革(1914 年至今) |
| 4.2 社会生态系统分析 |
| 4.2.1 政策背景:都市复兴、遗产再利用、文创繁荣 |
| 4.2.2 生态系统:重整修,善培育,强开放 |
| 4.2.3 社会系统:OT+ROT模式 |
| 4.2.4 外部关联建成区:协调完善 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 问题讨论与对策建议 |
| 5.1 几个关键问题的讨论 |
| 5.1.1 治理目标与价值选择 |
| 5.1.2 治理主体的角色与互动方式 |
| 5.1.3 治理工具选择与运用 |
| 5.1.4 产权安排与利益分配 |
| 5.1.5 治理效果与反馈 |
| 5.2 完善文创导向工业用地更新治理的对策建议 |
| 5.2.1 加速推动工业遗产再利用工作 |
| 5.2.2 强调政府角色的回归,创新治理模式 |
| 5.2.3 强化公众参与,完善监督机制 |
| 5.2.4 增强空间公共性,走“文化+产业+公众”的发展道路 |
| 5.2.5 创新用地规划分类,打造城市“文化创意廊道” |
| 5.2.6 强化文化公民权,繁荣公民文化艺术生活 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 研究结论 |
| 研究不足与展望 |
| 研究不足 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 广州市工业用地更新相关政策与机构调整情况表 |
| 附录2 广州市文化创意产业政策一览表 |
| 附录3 红专厂内86家企业、机构及商铺产业分类 |
| 附录4 华山创意文化园区文化创意产业引入空间整建营运移转计划案整建营运契约 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
四、实施加油站委托经营（论文参考文献）
- [1]A公司多元化发展战略研究[D]. 金沁. 电子科技大学, 2021
- [2]山西XX石油集团非油品营销策略改进研究[D]. 宋子轩. 昆明理工大学, 2021
- [3]中石化兰州公司加油员绩效考核方案优化研究[D]. 李佳臻. 兰州大学, 2021(12)
- [4]工作满意度对员工离职倾向的影响研究 ——以Z公司加油站管理人员为例[D]. 金涛. 南京师范大学, 2020(07)
- [5]治理亏损加油站的探索与实践[J]. 吴子华,刘焱. 国际石油经济, 2020(10)
- [6]SC石油广东公司发展战略研究[D]. 叶佩帆. 广西师范大学, 2020(06)
- [7]内蒙古蒙铁石油有限公司发展战略研究[D]. 冯建勋. 内蒙古大学, 2020(01)
- [8]优化经营管理模式实现“双低站”治理目标——对中国石油甘肃金昌销售分公司“双低站”治理纪实引思[J]. 张军. 中国石油和化工标准与质量, 2020(02)
- [9]高速公路服务区物流功能拓展及其运营模式研究 ——以贵州省为例[D]. 孙玲. 重庆交通大学, 2019(01)
- [10]文化创意产业发展导向的工业用地更新治理案例比较研究 ——以红专厂和华山文创园区为例[D]. 涂紫琼. 华南理工大学, 2019(02)