一、物流需求分析:走好企业物流管理的第一步（论文文献综述）
韩璐[1]（2021）在《制造企业供应链数字化转型机理与决策模型》文中指出在数字化时代,零售商、分销商以及最终消费者对供应链的期待越来越高。为了满足客户需求并帮助企业实现数字化运营,供应链管理需要进行数字化转型。然而,对于生产环节众多、管理内容复杂的制造企业来讲,供应链的数字化转型是一项极为艰难的任务。转型方案与业务需求脱节、转型管理效率低下等原因致使很多实践以失败告终。关于制造企业供应链的数字化转型问题,目前行业和学术界的研究成果往往将管理、技术以及组织支持相混淆,对转型驱动要素、转型机理、转型研究方法以及转型管理方案尚无清晰的认识和有效的建议。针对这一现状,本文从管理层面对以上不足展开深入研究,帮助制造企业对供应链数字化转型形成理论认识与进行科学管理。本文从制造企业供应链数字化转型的难点出发,以供应链管理理论、信息管理理论和系统工程理论为理论基础,提出制造企业供应链数字化转型的三个关键驱动要素,即数据管理（对数据资源的获取与管理）、信息融合（对信息到相关决策点的可达性管理）以及智能优化（对数字化供应链管理点的系统性优化）,构建转型驱动机理概念模型,并分析运作管理中三个驱动要素的内在联系,对制造企业供应链数字化转型的管理思想进行系统阐述,所提出的观点得到了上市公司真实数据的实证支持。另外,本文提出了制造企业供应链数字化转型驱动要素的研究方法,为驱动要素的深入研究提供思路指导。基于所提出的制造企业供应链数字化转型机理和转型驱动要素研究方法,本文对每一个驱动要素展开了进一步研究。首先为驱动要素构建完整的管理内容体系,帮助制造企业明确驱动要素的管理范围。然后针对驱动要素关键问题的管理需求构建决策模型,依据建模结果制定驱动要素的管理方案。最后结合驱动要素的数字化属性,提出管理方案中不同对象的管理策略,帮助企业实现驱动要素的高效管理。实例分析章节的模型计算结果表明,本文所提出的数据管理决策模型对数据的相对重要性具有良好的区分度,所提出的信息融合仿真模型对信息的关联性具有良好的识别能力,所提出的智能优化决策模型对决策效用的提升具有良好的规划能力。本文的创新成果主要体现在3个方面:（1）阐明了制造企业供应链数字化转型驱动机理。现有研究供应链数字化转型影响因素尚不完整或者分散于人力资源等供应链管理之外的领域,对供应链数字化转型中的管理分析不够聚焦与完善,缺乏综合性研究视角。为了分析制造企业供应链数字化转型管理问题,本文从供应链管理的本质出发,结合数字化特点与信息管理学理论,对制造企业供应链数字化转型的影响因素进行分析和归纳,系统性地提出了制造企业供应链数字化转型的驱动要素——数据管理、信息融合以及智能优化,构建了转型驱动机理概念模型,探讨了驱动要素的运作机理与递进关系,从理论角度阐明了制造企业供应链数字化转型的基本原理,并且通过上市公司的真实数据,使用Malmquist指数法和回归分析法对所提出的驱动要素和驱动机理进行验证,进一步证明了本文所提出驱动要素和驱动机理的有效性。（2）构建了制造企业供应链数字化转型数据管理决策模型。现有文献对于制造企业供应链数字化转型中数据管理方面的讨论多为定性分析,没有考虑投入产出效率问题。为了提升数据管理效率、有效分配企业资源和精力,本文针对数据管理的方案制定问题,建立了数据管理体系,构建了基于DEMATEL方法和HOQ方法的数据管理决策模型,从信息需求决定数据需求的角度,对数据的相对重要性进行区分,依据结果提出数据的分级管理方案,并且结合数据管理的数字化属性提出不同分级中数据的管理建议,从而实现对制造企业供应链数字化转型中数据的高效管理。（3）构建了制造企业供应链数字化转型智能优化决策模型。以往对于制造企业供应链数字化转型中管理决策方面的研究多为单一管理点的决策效率提升,没有考虑所有管理点的整体决策效率问题。为了系统性地提升智能优化的决策效率,以及帮助企业在有限的计算能力与众多优化需求之间取得平衡,本文针对智能优化的路径规划问题,建立了智能优化体系,构建了基于ISM方法和NK模型的智能优化决策模型,从系统结构、优化目标、决策效用三个角度对所构建的智能优化分析系统进行建模与仿真,求解出提升整体决策效用的最佳优化路径作为智能优化的路径方案,从而实现对制造企业供应链数字化转型智能优化的高效管理。本研究针对制造企业供应链数字化转型缺乏理论指导的问题提出了转型驱动机理;针对转型驱动要素管理的深入研究问题形成了转型驱动要素研究方法;针对转型管理内容零散不全问题构建了驱动要素的内容体系与架构;针对转型管理效率问题分别构建了转型驱动要素决策模型与管理方案。综上所述,本文从管理与决策的角度为制造企业供应链数字化转型建立了一套完整的基本思想和管理方案,有利于构建制造企业供应链数字化转型理论;有利于建立制造企业供应链数字化转型管理体系;并且有利于提升制造企业供应链数字化转型管理效率。
陈民炜[2]（2021）在《互联网离水泥行业还有多远》文中认为1.前言和背景最近水泥行业可谓是跌宕起伏,各种新闻和消息纷飞。随着大市的萎靡,水泥行业两只龙头股票也表现得亦步亦趋。许多个省的水泥价格更是大幅度下降,继贵州之后,云南的价格已经跌破200元/吨,广西、湖南也早已跌破300元/吨,江浙和广东的高价区也风光不在;再有,
徐雅琳[3]（2020）在《作业成本法下L物流企业的成本控制研究》文中指出目前,我国已经成为全球快递市场发展的强劲新增动力,尽管市场快速膨胀,也存在各类问题,例如旺盛的市场需求和有限的服务水平不匹配,体现出我国物流快递行业市场化起步较晚的现状。一方面,新兴的产业,市场的巨大增速和份额,吸引了大量的资本及中小企业涌入,不断补充行业运能。另一方面,伴随市场的吸引力,愈加饱和很多同质企业面临着全方面的竞争和压力.其中价格竞争是目前物流企业面临的最普遍的,也是最核心的经营要素。在单价及利润空间不断被压缩的行业现状下,传统粗放的物流成本核算模式已不能满足企业日常经营的实际需求,不利于决策者对价格因素做出合理判断,必须作出改变,开展精细成本核算,将降低物流成本作为物流企业新的利润源。我国与发达国家的物流成本控制差距仍然较大,但我国物流企业成本占总成本比例下降空间是巨大的。在当下,我们可以积极探索,学习发达国家的先进技术经验学习,运用到企业的日常核算管理过程中。基于这一现状,本文以L物流企业作为案例的模型设计为出发点,研究实际应用中物流企业面临的成本项目,并针对L物流企业现有成本核算方式提出优化。构建基于“作业环节”为物流成本核算方法,力求改善传统成本核算存在问题,并在此基础上分析新老成本核算结果差异,探索在物流企业实践的可能性。主要以案例分析法和对比分析法来进行分析研究,并结合L物流企业的实际案例进行研究与探讨,对企业的核算方法进行复盘,分析现有方法存在的问题以及产生原因。通过作业成本法与传统成本法的核算结果对比,进一步分析差异产生原因,阐明作业成本核算与管理方法的客观性和真实性。针对L物流企业的现状,找出L物流企业在实行作业成本法时应注意的相关事项,并结合行业发展趋势,提出具有普适性的建议,帮助物流企业建立更加全面的作业成本法实施策略。本文的创新之处主要是分析了现代物流企业普遍面临的成本核算现状,建立了基于作业成本法的物流成本核算模型,并以L物流企业的订单业务为例进行了计算测定,对比新老核算方式产生的核算差异。本文的研究旨在提高物流企业成本分配的科学性,有利于为物流产品精细化报价提供参考及管控依据,同时提出基于作业成本法的核算方式与信息系统建设相辅相成的必要性。
Kuchaev Dmitrii[4]（2020）在《现代物流理论下中小制造业企业采购活动改进研究》文中研究表明伴随着全球经济的高度互联以及传统产业与互联网的跨界融合,现代企业的生存环境愈发恶劣,从产品生产制造的同质化到终端顾客销售的高要求,进一步对企业现代化管理水平提出了更高的要求。目前,从企业全链条视角出发,采购活动成为当今企业竞争的新领域,采购环节的科学管理不仅能够优化流程、降低管理成本,同时也能够直接影响终端客户对于企业的认知水平,尤其是在数据高度透明的条件下坚守传统的采购模式无疑是走向无尽的管理深渊。因此,面临企业采购管理模式的新挑战,以信息技术为载体,推动物流的自动化与提升物流运作效率已经成为物流行业的共识,构建与自身相匹配的管理模式就显得尤为重要。本研究主要以现代物流理论为依据,基于采购环节优化的视角,聚焦流程优化与重组,重点解决采购活动中的供应商评价与选择问题,目的在于降低企业的采购成本,强化供应链管理,使采购活动成为供应链管理中的价值创造部分,实现新的利润增长点。本研究基于现代物流理论,通过对国内外现有研究进行文献梳理与评述,明确现代化物流理论对于本研究的指导意义;依托行业报告、公开数据以及调研数据获取当前我国制造业中小企业在采购活动中所出的基本环境以及采购管理的模式,识别出存在的主要问题,提出采购活动流程优化和现代化数据库综合管理,降低采购管理活动冗余,提高企业采购活动效率和管理效益;进一步聚焦采购环节中的供应商选择机制,构建供应商选择评价指标体系,选择信息墒-灰色关联相结合的方法构建基于现代化物流理论的中小制造企业供应商选择模型,并以M企业的物流采购活动进行实证研究,解决M企业存在的采购活动问题,为同行业的其他中小制造企业提供借鉴的意义。
毕梅宝[5]（2020）在《BS快递公司物流成本控制优化研究》文中进行了进一步梳理近年来,随着电子商务的快速发展,网络购物的蓬勃兴起,快递行业也迅速发展起来,早在2014年,我国快递业务量就已居世界第一,2018年的“双十一天猫购物节”更是创下历史新高。然而,国内各大民营快递公司利润增长率却远远低于业务量增长率。现阶段,国内各大民营快递公司竞争激烈且快递服务同质化严重,BS快递公司作为中国知名的民营快递公司加盟商之一,想要在公司快递业务量急剧增长的同时,保证公司的经营效益,提升公司核心竞争力,其面临的重要议题就是选择合理的成本控制方法和手段做好成本控制。本文以BS快递公司的物流成本控制问题为对象,在对其现状进行分析的基础上,将估时作业成本法应用到BS快递公司成本控制中,从一个全新的视角来研究公司的成本控制问题,旨在为公司建立一个行之有效的成本控制模型,帮助公司达到控制成本的目的。文章首先分析了BS快递公司所处的快递行业背景,并根据BS快递公司的经营现状,构建出一个基于估时作业成本法的成本控制模型,接着利用所构建的成本控制模型对BS快递公司各作业中心的估时作业耗时、产能消耗情况、资源利用率进行分析,制定出BS公司的成本优化控制原则和控制思路,重点关注分拣中心与运输中心的成本控制,提出BS快递公司实施估时作业成本法的保障措施,结合人才及成本绩效考核制度的保障,进一步做好成本控制优化管理。
戴盼倩[6]（2020）在《成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究》文中进行了进一步梳理过去我国大部分地区的城乡商品配送以一种零散、间歇性、小范围的方式存在,具有较大的随意性与不稳定性。随着乡村振兴战略的实施、城乡融合发展的推进,以及城乡商品流通规模的扩大,新的适应现代城乡经济社会发展需要的城乡一体化物流网络建设迫在眉睫。同时,鉴于城乡一体化物流网络能否真正建成与顺畅运转的关键在成本,当前亟需以成本为导向进行网络构建与运作,以期探索出低成本、高效率与高效益的城乡一体化物流网络。但实现该目标还有一些关键科学问题没有解决,如:网络规划模型构建,网络运作模式、业务流程和组织协调机制设计,保障网络运行的对策思考等。据此,本文在成本管理理论、城乡融合理论、物流网络规划理论、精益运营理论的指导下,综合运用文献分析、实地调研、博弈论与运筹学建模、系统动力学仿真等方法,开展了成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究,主要工作和结论如下:（1）进行了成本导向型城乡一体化物流网络的理论研究。首先,根据文献分析和实地调研,总结发现城乡一体化物流网络还存在基础设施网络不完善、现代化发展水平较低、城乡对接困难、服务能力不足等问题。其次,提出了成本导向,这既是一种目标导向,强调系统成本最优,又体现了事前规划的战略思维。最后,分析了城乡一体化物流网络的建设与运行成本,明确成本的发生点与控制方法;在此基础上,运用成本决策理论、成本领先战略、精益运营理论等分析了成本导向的具体要求,认为成本导向型城乡一体化物流网络的构建与运作应具备系统科学性与高智能水平,符合规模化、组织协调化趋势。（2）构建了成本导向型城乡一体化物流网络的规划模型。首先将网络形态定义为多枢纽单分配二级混合轴辐式网络,结合轴辐网络建模方法建立了一种以运输成本、环境成本、生鲜农产品损耗成本和枢纽节点建设成本加和最小为目标函数,以枢纽节点选址、指派关系、直通路径规划为决策变量,包括混合轴辐网络约束、单分配约束、枢纽节点数量约束的城乡一体化物流网络模型,并设计了禁忌搜索算法求解。然后,将该模型应用到宁镇扬成本导向型城乡一体化物流网络构建。结果表明,本文建立的网络模型能够给出适应分散需求的、经济的、具体可行的网络构建方案,在一定程度上可为网络的构建实践提供理论支持。（3）设计了成本导向型城乡一体化物流网络的运作方案。这部分主要研究了以成本导向运作城乡一体化物流网络所要解决的几个关键问题。其一,提出了一种1+N聚合运作模式。该模式以共同利益为出发点,通过一个核心网络运营企业与N个相关主体的多级协同来实现N种资源的集中调配与N个任务的统一决策,进而扩大网络运行效益,其本质是一种主体与资源的集聚整合。其二,设计了综合考虑成员边际贡献、资源投入效率、风险承担情况、综合实力和任务完成质量的二阶段利益分配机制,来协调网络核心运营企业与聚合的N个小微物流企业之间的联盟关系。其三,运用共同代理理论构建了城、乡物流需求方合作与不合作两种情形下的激励机制模型,来协调两类异质需求方与网络运营方之间的共同代理关系。其四,研究了如何进行城乡一体化物流网络业务流程的数字化改造,给出了具体的云物流平台体系架构、运行原理和运行流程。（4）仿真了成本导向型城乡一体化物流网络运行。通过对成本导向型城乡一体化物流网络的运行系统分析和SD模型构建,仿真了处理工业品与处理生鲜农产品两种情景下的网络运行过程,验证了网络运作方案的有效性。仿真结果表明:网络运转效率、物流供给短缺、物流服务水平、物流成本、网络核心运营企业与需求企业发展、网络构建、网络运作等相互作用、彼此制约,共同决定了城乡一体化物流网络的运行状态。其中,网络运转效率是最关键的因素,若运转效率较低,则会产生物流供给短缺,并由此增加物流成本与阻碍相关企业增收。运作方案对网络运行结果的影响,也是通过改善网络运转效率,进而提升网络服务能力、减少物流供给短缺来实现。（5）提出了成本导向型城乡一体化物流网络运行的保障对策。为保障网络构建与运作方案的落地及优化城乡物流的发展环境,提出从完善城乡基础设施、奠定建设基础,培育壮大城乡物流主体、提高自生能力,鼓励技术创新与应用、突破业务瓶颈,建立健全政策法规、优化发展环境,扩大城乡物流需求、增强运行动能五个方面建立成本导向型城乡一体化物流网络的运行保障体系。
王艳龙[7]（2020）在《钢铁企业厂区内物流系统研究与设计 ——以H企业为例》文中研究指明随着钢铁行业利润不断降低,作为企业“第三利润源”的物流环节越来越受到企业管理者的重视。厂区内物流作为钢铁企业管理的重要部分,包含从原燃料进厂、生产冶炼到钢材出厂前的全过程。物流环节普遍面临着物流人工成本高、效率低、管理不科学的现状,存在着车辆排队进厂时间久、厂区内易发生拥堵、车辆套牌过磅、计量检斤作弊、不过磅卸货甚至卸错货等问题。首先对H企业进行实地调研,针对采购进厂和销售出厂、计量检斤过磅、车辆调度、收料场卸货及质检管理、库存及出库管理等环节进行研究,查找问题并进行需求分析。其次,运用物流管理和管理信息系统理论,优化业务流程,明确系统设计目标和设计原则,制定有效防作弊方案,搭建系统框架。第三,对车辆到厂制卡、汽车刷卡卸货、物流信息采集、门禁自动入厂、无人值守远程检斤、收料场管理等各个模块进行技术方案设计。实现门禁自动识别车辆有序排队进厂;系统自动规划指派车辆卸货地点;逻辑分析指定卸货地点结合刷卡卸货防止卸错货和不过磅卸货;视频监控和RFID电子车牌结合,动态识别车辆、进行车辆定位、记录厂内行驶轨迹,对车辆全程监控防止套牌现象发生;无人值守远程检斤避免司机与计量人员接触,提升计量速度和准确性,有效避免检斤作弊;系统打通信息孤岛做到信息共享,实现各部门间协同。最后,列出系统开发和实施计划,并对系统运行效果进行客观评价。系统的实施有效缩短排队时间,提升车辆进厂效率,能及时控制车流量,使道路畅通;提升卸货效率和准确度,杜绝不过磅卸货和卸错货;降低了企业物流人力成本,提高了企业物流水平,对同行业其他企业具有借鉴意义。图15幅;表5个;参59篇。
许媛媛[8]（2020）在《城市智慧物流配送中心选址与路径优化研究》文中研究说明伴随经济的高速发展,我国城市化进程不断扩大,城市人口增加迅速。与此同时,随着科技的进步,互联网线上产业发展迅猛,城市配送市场需求旺盛。而由于城市土地资源紧缺、交通网络更加复杂、消费者需求多样化等因素,城市“最后一公里”末端物流瓶颈因素更加凸显。而城市末端配送与物流费用、配送效率和客户满意度息息相关,是链接消费者和商家利益的关键服务环节,城市配送的重要性不容忽视。当前城市配送市场存在诸多问题,如配送成本居高不下、信息化程度低、客户满意度低等问题,在智慧物流蓬勃发展的大趋势下,城市智慧配送成为重要发展方向。作为物流活动的最后一个环节,创新智慧配送理论,实现城市智慧物流配送成本节约、提高配送效率是一项重要任务。根据物流大数据的采集调查,物流配送行业效率不高主要是配送功能未实现合理规划,其中最主要的影响因素就是车辆路径优化和配送中心选址,企业想要提高自身竞争力,合理选址配送中心和优化配送路径是至关重要的两个方面。本文运用定性与定量结合分析、方程模型、比较算例分析等方法,研究城市智慧物流配送中心选址和路径优化问题。首先,本文对城市智慧物流配送理论展开研究,梳理了城市智慧配送理论、配送中心选址和路径优化问题研究现状,阐明了城市配送发展现状,指出发展城市智慧物流配送、科学选址配送中心与优化配送路径的必要性。其次,构建了城市智慧配送系统架构,通过分析城市智慧配送流程总结出城市智慧配送的成本因素构成。第三,根据城市智慧配送成本因素,构建了基于最小成本目标的多配送中心选址模型和路径优化模型,以某连锁零售业数据作为算例,代入LINGO 10.0软件进行求解选址模型,并设计改进的蚁群算法,求解了路径优化模型,通过与实际配送情况结果做对比,验证了模型的可行性和算法的精确性,并从系统建设、技术支撑、管理支撑和企业自身发展四个方面对城市智慧物流配送发展提出可行性建议。最后对全文总结和展望。总结了本文主要研究成果,阐述了创新点和不足之处,提出了关于城市智慧配送今后可能的研究方向。
颜喆[9]（2020）在《喀什烟草物流配送中心运行模式优化研究》文中提出烟草行业寻求高质量、可持续发展的目标逐步明朗,对发展的要求也日益明确,长期以来,烟草企业的高收益掩盖了高成本支出的弊端,高收益是建立在大体量的规模投入之上,烟草商业企业在专卖体制下流通主体多、规模小、流通信息不畅,造成许多弊端显现,运营费用高、体量大、库存周转缓慢、资金压滞、卷烟流通效益低、成本意识差等问题在行业内上下游企业普遍存在,烟草行业的整体运行效益因此受到影响,行业丧失了核心竞争力的掌控,发展的质量不能满足发展的要求,行业寻求高质量、可持续发展的目标也无法得到实现。然而,科学的现代物流是针对全流程进行分析,查找流程环节中的冗余浪费,优化流程,运用科学的方法发现在运行中的问题,例如过高的库存量和过低的库存周转率、过高的空载率、不合理的资源配置等,合理投入现代物流设施设备,结合科学的管理方法,合理调配资源,最大限度地减少环节浪费、劳动力投入、科学库存、活性周转、优化流程步骤、减少运输频次和运距、消除无效和冗余物流,提升物流运行效率,提高物流设施设备的效率,降低成本投入,最终达到科学管控物流成本,降低流通成本,实现科学物流模式运行是高质量发展的迫切要求。将先进物流管理理念和精益管理理念结合在一起,并与喀什烟草物流配送中心运行现状相结合,从物流管理、分拣、仓储、配送流程以及综合各角度进行优化,建立科学合理的物流模式,将成本思想与精益管理理念渗透进物流管理工作,通过对喀什烟草物流配送中心现有运行模式的优化,特别是管理、分拣和仓储,建立科学高效运行的地市级卷烟物流配送中心,物流作为喀什烟草的核心业务之一,降低其运行成本,提高运行效率,为企业的高质量发展创造了条件,同时也为喀什烟草降本增效工作做好先导支撑,提升喀什烟草竞争力。本文主要通过查阅相关领域文献资料,运用系统分析方法,对喀什烟草物流配送中心基本情况及当前运行状况,其中包括公司概况、业务概况、设备情况、人员配置情况以及运行情况五个方面进行了深入的研究,找寻管理、分拣、仓储等环节以及业务对接环节的问题,并对问题产生的原因进行剖析,分别从管理、分拣、仓储以及整体运行提出系统化、全面性的优化策略。
张馨月[10]（2020）在《基于供应链优化的巨项目施工材料调度模型研究》文中认为在巨项目施工环节,所使用的材料具有复杂与多元、社会属性,因此,在材料调度上需要有计划、有组织、需要加强协调管理和控制力度。运用供应链的理论及优化方法,并结合此项目对应的材料调度问题,进行相应研究,在分析静态约束条件下材料调度模型的基础上,结合材料调度中纷繁复杂的具体情况,建立了更贴近实际情况的弹性变量约束条件下的材料调度模型,这是其一。其二,借助计算机的VBA编程技术,在Microsoft Office 2016软件中,编写EXCEL OTF（optimize transport freight,OTF）插件,实现从模型建立、求解、整理和材料调配方案输出的全过程自动化管理。研究发现,实际调度过程中总会有特殊情况发生,导致实际的信息数据,总是达不到追求最低调配成本的数学标准模型（静态约束条件下材料调度模型）的要求。同时,研究还发现,在实际材料调度过程中,合理地增加虚拟（假设）仓库和虚拟（假设）工地,合理地配置其库存量、需求量和单位运价后,材料调度求解过程是可以顺利完成的。即:运用这一虚假理论方法,采取增加一个虚拟（假设）仓库、或者增加一个虚拟（假设）工地等办法,可以满足材料调度实际情况的要求,论文借助计算机技术,以工程量清单计价、单位定额、建筑市场等对施工现场材料调度的要求为依据,对供应仓库及施工地的所有材料对象,借助于供应链材料调度模型以及算法,实现了最优化动态对接的精细化管理——调配方案管理。
二、物流需求分析:走好企业物流管理的第一步（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、物流需求分析:走好企业物流管理的第一步（论文提纲范文）
（1）制造企业供应链数字化转型机理与决策模型（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究问题 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究问题 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 企业供应链数字化转型相关概念 |
| 1.2.2 企业供应链数字化转型的因素分析 |
| 1.2.3 企业供应链数字化转型思路 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 范围界定 |
| 1.4.1 研究层面界定 |
| 1.4.2 企业类型界定 |
| 1.4.3 供应链管理范围与成员地位界定 |
| 1.4.4 词汇用语简写 |
| 1.5 研究内容、方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 相关基础理论与方法 |
| 2.1 基础理论 |
| 2.1.1 供应链管理理论 |
| 2.1.2 信息管理学理论 |
| 2.1.3 系统工程理论 |
| 2.2 模型方法 |
| 2.2.1 统计分析方法 |
| 2.2.2 复杂系统分析方法 |
| 2.2.3 仿真分析法 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 制造企业供应链数字化转型机理分析 |
| 3.1 制造企业供应链数字化转型问题分析 |
| 3.1.1 供应链的数字化转型业务需求 |
| 3.1.2 供应链数字化转型内涵与目标 |
| 3.1.3 供应链数字化转型基本原则 |
| 3.2 制造企业供应链数字化转型驱动要素及概念模型 |
| 3.2.1 供应链数字化转型难点 |
| 3.2.2 供应链数字化转型驱动要素提出 |
| 3.2.3 供应链数字化转型驱动机理概念模型 |
| 3.2.4 供应链数字化转型驱动要素运作管理 |
| 3.3 制造企业供应链数字化转型驱动机理实证检验 |
| 3.3.1 实证方法与数据的选择 |
| 3.3.2 供应链数字化转型的测量与分析 |
| 3.3.3 供应链数字化转型驱动作用验证与分析 |
| 3.4 供应链数字化转型驱动要素研究方法 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 制造企业供应链数字化转型数据管理决策 |
| 4.1 转型数据管理问题提出 |
| 4.1.1 数据管理业务需求与管理原则 |
| 4.1.2 数据管理的目标与问题描述 |
| 4.1.3 数据管理的研究思路 |
| 4.2 转型数据管理系统分析 |
| 4.2.1 数据管理的数字化属性 |
| 4.2.2 数据来源分类 |
| 4.2.3 数据内容与作用 |
| 4.2.4 数据管理与信息需求的关系 |
| 4.3 基于信息需求的转型数据管理决策建模 |
| 4.3.1 决策模型的选择与适用性 |
| 4.3.2 基于DEMATEL方法的信息需求重要度建模 |
| 4.3.3 基于HOQ方法的数据管理要素重要度建模 |
| 4.4 基于信息需求的数据管理方案制定 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 制造企业供应链数字化转型信息融合建模 |
| 5.1 转型信息融合问题提出 |
| 5.1.1 信息融合的业务需求与管理原则 |
| 5.1.2 信息融合的目标与问题描述 |
| 5.1.3 信息融合的研究思路 |
| 5.2 转型信息融合系统分析 |
| 5.2.1 信息融合的数字化属性 |
| 5.2.2 信息的内容与作用 |
| 5.2.3 信息融合的主要环节 |
| 5.2.4 信息融合与业务流程的关系 |
| 5.3 基于业务流程的转型信息融合仿真建模 |
| 5.3.1 仿真模型的选择与适用性 |
| 5.3.2 基于供应链业务流程的Petri网建模 |
| 5.3.3 网系统的关联信息要素识别 |
| 5.4 基于业务流程的信息融合方案制定 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 制造企业供应链数字化转型智能优化决策 |
| 6.1 转型智能优化问题提出 |
| 6.1.1 智能优化业务需求与管理原则 |
| 6.1.2 智能优化目标与问题描述 |
| 6.1.3 智能优化的研究思路 |
| 6.2 转型智能优化系统分析 |
| 6.2.1 智能优化的数字化属性 |
| 6.2.2 智能优化的内容与作用 |
| 6.2.3 智能优化系统架构 |
| 6.2.4 智能优化与决策效用的关系 |
| 6.3 基于决策效用的转型智能优化决策建模 |
| 6.3.1 决策模型的选择与适用性 |
| 6.3.2 基于ISM方法的智能优化结构建模 |
| 6.3.3 基于NK模型的智能优化路径建模 |
| 6.4 基于决策效用的智能优化方案制定 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 实例分析 |
| 7.1 实例介绍 |
| 7.2 数据管理决策分析 |
| 7.3 信息融合建模分析 |
| 7.4 智能优化路径分析 |
| 7.5 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）作业成本法下L物流企业的成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.1.3 研究目的 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外文献综述 |
| 1.2.2 国内物流企业成本管理文献综述 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法与框架 |
| 第二章 相关理论概述 |
| 2.1 作业成本法相关理论 |
| 2.1.1 作业成本法概念 |
| 2.1.2 作业成本法实施步骤 |
| 2.1.3 作业成本法的应用优势 |
| 2.2 物流成本相关理论 |
| 2.2.1 物流成本的概念 |
| 2.2.2 物流成本的理论基础 |
| 2.3 成本控制相关理论 |
| 2.3.1 成本控制的概念 |
| 2.3.2 成本控制的控制目标 |
| 2.3.3 成本控制的控制方法 |
| 第三章 L物流企业成本控制现状 |
| 3.1 L物流企业概况 |
| 3.1.1 L物流企业简介及其组织架构 |
| 3.1.2 L物流企业经营状况及财务状况 |
| 3.1.3 成本构成 |
| 3.2 L企业成本控制现状分析 |
| 3.2.1 L物流企业成本控制方法 |
| 3.2.2 L物流企业成本控制存在的问题 |
| 3.2.3 现行成本控制存在问题的原因分析 |
| 3.3 引入作业成本法的必要性和可行性 |
| 3.3.1 必要性分析 |
| 3.3.2 可行性分析 |
| 3.3.3 作业成本法实施分析 |
| 3.3.4 作业成本法的优势分析 |
| 第四章 作业成本法下L物流企业成本控制体系的构建 |
| 4.1 L物流企业成本控制体系的目标及原则 |
| 4.1.1 构建目标 |
| 4.1.2 构建原则 |
| 4.2 基于作业成本法成本控制体系的设计思路及基本框架 |
| 4.2.1 前端控制模块 |
| 4.2.2 中端控制模块 |
| 4.2.3 后端控制模块 |
| 第五章 作业成本下成本控制优化体系在L物流企业的应用 |
| 5.1 前段控制体系 |
| 5.1.1 划分并建立作业中心 |
| 5.1.2 确认和归集资源 |
| 5.1.3 确认资源动因、分配作业 |
| 5.1.4 确认作业动因、计算成本 |
| 5.1.5 物流成本的核算 |
| 5.2 中端控制阶段 |
| 5.2.1 传统成本法核算结果展示 |
| 5.2.2 优化设计前后结果对比分析 |
| 5.3 后端控制阶段 |
| 5.3.1 作业分析和改善 |
| 5.3.2 完善考核制度 |
| 第六章 成本控制优化体系运行中的问题及其保障措施 |
| 6.1 优化体系实施过程中的潜在问题 |
| 6.1.1 财务软件问题 |
| 6.1.2 固有模式问题 |
| 6.1.3 明确作业划分的精细程度 |
| 6.1.4 财务制度及核算能力问题 |
| 6.1.5 部门管理配合问题 |
| 6.2 优化体系实施过程的保障措施 |
| 6.2.1 重视作业成本核算软件开发和应用 |
| 6.2.2 强化成本控制管理 |
| 6.2.3 细化作业划分程度 |
| 6.2.4 核算人员专业支持 |
| 6.2.5 加强不同部门的作业分工与密切配合 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究成果总结 |
| 7.2 本文的不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 |
（4）现代物流理论下中小制造业企业采购活动改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容及技术路线 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究技术路线图 |
| 1.3 研究方法与创新点 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究创新点 |
| 2 文献综述与理论基础 |
| 2.1 国内外研究评述 |
| 2.1.1 现代物流管理国内外研究 |
| 2.1.2 采购管理国内外研究 |
| 2.2 现代物流理论 |
| 2.2.1 现代物流的基本内涵 |
| 2.2.2 现代物流的特点 |
| 2.2.3 现代物流的方向 |
| 2.3 采购管理相关理论 |
| 2.3.1 采购相关研究 |
| 2.3.2 采购管理研究 |
| 2.4 业务流程重组理论 |
| 2.5 中小制造业企业相关理论 |
| 2.5.1 中小制造业企业 |
| 2.5.2 中小制造业企业的特点 |
| 3 中国中小制造业企业采购活动现状 |
| 3.1 中小制造业企业采购环节现状及问题 |
| 3.1.1 采购规模 |
| 3.1.2 采购渠道 |
| 3.1.3 采购流程 |
| 3.2 中小制造业企业供应商管理现状及分析 |
| 3.2.1 供应商数量分布 |
| 3.2.2 供应商评估 |
| 3.3 中小制造业企业采购及采购管理活动中存在的主要问题 |
| 3.3.1 组织建设不科学 |
| 3.3.2 采购流程传统落后 |
| 3.3.3 采购信息化水平低下 |
| 3.3.4 供应商管理缺乏科学性 |
| 4 中国中小制造业企业采购活动优化 |
| 4.1 中小制造业企业采购组织结构重组优化 |
| 4.1.1 重塑采购组织架构 |
| 4.1.2 完善供应商选择与评价组织建设 |
| 4.1.3 设置生产辅料采购组织 |
| 4.1.4 重新调整采购员工的职责 |
| 4.2 中国中小制造业企业采购流程重组 |
| 4.2.1 企业采购物料的ABC分类 |
| 4.2.2 基于ESIA框架的采购流程ASME优化 |
| 4.3 中小制造业企业采购信息化建设 |
| 4.3.1 搭建采购集成数据库 |
| 4.3.2 拓展第三方采购管理渠道 |
| 4.4 中小制造业企业供应商管理选择与评价 |
| 4.4.1 指标筛选与体系建立 |
| 4.4.2 评价方法选择 |
| 4.4.3 评标模型建立 |
| 5 基于现代物流理论的M公司采购活动优化实证研究 |
| 5.1 M公司基本情况 |
| 5.2 M公司采购活动现状分析 |
| 5.2.1 M公司采购组织架构和采购流程现状 |
| 5.2.2 M公司供应商的选择与评价问题 |
| 5.3 M公司采购管理模式的调整 |
| 5.3.1 M公司采购组织架构建设 |
| 5.3.2 M公司采购流程优化措施 |
| 5.4 M公司供应商选择与评价 |
| 5.4.1 评价指标体系 |
| 5.4.2 基于AHP-熵权法的指标权重确定 |
| 5.4.3 基于灰色关联度筛选供应商 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 基本结论 |
| 6.2 本文研究的不足 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（5）BS快递公司物流成本控制优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线图 |
| 第二章 相关理论基础及方法 |
| 2.1 物流成本的概述 |
| 2.1.1 物流成本的理论基础 |
| 2.1.2 快递公司物流成本的构成 |
| 2.1.3 快递公司物流成本的特征 |
| 2.2 估时作业成本法概述 |
| 2.2.1 估时作业成本法的基本概念 |
| 2.2.2 估时作业成本法的核算步骤 |
| 2.2.3 估时作业成本法的特点 |
| 第三章 BS快递公司物流成本控制现状及问题分析 |
| 3.1 BS快递公司概况 |
| 3.1.1 BS快递公司简介 |
| 3.1.2 BS快递公司组织结构 |
| 3.1.3 BS快递公司业务流程 |
| 3.2 BS快递公司物流成本控制主要问题 |
| 3.2.1 物流成本概念不明确 |
| 3.2.2 未能有效发挥成本预算系统的作用 |
| 第四章 BS快递公司物流成本控制优化方案设计 |
| 4.1 BS快递公司物流成本控制优化总体原则 |
| 4.2 估时作业成本法的成本核算体系设计及应用 |
| 4.2.1 估时作业成本法模型建立 |
| 4.2.2 划分作业中心,确定产能成本 |
| 4.2.3 确定部门产能并计算产能成本率 |
| 4.2.4 估时单位作业耗时 |
| 4.2.5 确定产能消耗并进行成本分配 |
| 4.2.6 确定各作业中心产能消耗及产能闲置率 |
| 4.3 加大机械化设备投入使用 |
| 4.4 重视控制隐形成本 |
| 4.5 加快推进末端共同配送模式,降低成本 |
| 第五章 BS快递公司物流成本控制优化实施的保障措施 |
| 5.1 加强企业成本文化氛围建设 |
| 5.1.1 强化管理层成本理念意识 |
| 5.1.2 提高财务人员成本意识 |
| 5.2 专业人才的储备保障 |
| 5.2.1 提高财务人员的专业素质 |
| 5.2.2 储备物流人才 |
| 5.3 加强制度的保障 |
| 5.3.1 加强数据制度的管理 |
| 5.3.2 实施成本绩效考核制度 |
| 第六章 研究与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 |
（6）成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 物流网络构建与运作研究 |
| 1.3.2 城乡物流一体化研究 |
| 1.3.3 城乡一体化物流网络构建与运作研究 |
| 1.4 研究方案设计 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 1.5 创新之处 |
| 第二章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 城乡一体化物流网络 |
| 2.1.1 物流网络 |
| 2.1.2 城乡一体化物流网络界定 |
| 2.1.3 城乡一体化物流网络的特殊属性分析 |
| 2.2 城乡一体化物流网络的建设与运行成本 |
| 2.2.1 物流成本的概念与基本构成 |
| 2.2.2 城乡一体化物流网络的建设与运行成本分析 |
| 2.2.3 城乡一体化物流网络的建设与运行成本构成 |
| 2.2.4 城乡一体化物流网络建设与运行成本的控制方法 |
| 2.3 理论基础 |
| 2.3.1 成本管理理论 |
| 2.3.2 城乡融合理论 |
| 2.3.3 物流网络规划理论 |
| 2.3.4 精益运营理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 成本导向型城乡一体化物流网络理论分析 |
| 3.1 我国城乡一体化物流网络建设存在的问题及成因 |
| 3.1.1 主要问题 |
| 3.1.2 问题成因分析 |
| 3.2 成本导向的提出与思想内涵 |
| 3.2.1 成本导向的提出 |
| 3.2.2 成本导向的思想内涵 |
| 3.3 成本导向对城乡一体化物流网络构建与运作的要求 |
| 3.3.1 系统科学 |
| 3.3.2 规模化 |
| 3.3.3 组织协调 |
| 3.3.4 高智能水平 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 成本导向型城乡一体化物流网络构建 |
| 4.1 成本导向型城乡一体化物流网络的形态设计 |
| 4.1.1 物流网络的基本形态 |
| 4.1.2 轴辐式网络的适用性 |
| 4.1.3 多枢纽单分配二级混合轴辐式网络形态 |
| 4.2 成本导向型城乡一体化物流网络模型构建 |
| 4.2.1 问题描述与模型假设 |
| 4.2.2 符号说明 |
| 4.2.3 网络模型 |
| 4.3 基于禁忌搜索算法的模型求解 |
| 4.3.1 模型求解算法选择 |
| 4.3.2 禁忌搜索算法设计 |
| 4.3.3 模型求解流程 |
| 4.4 应用实例——宁镇扬成本导向型城乡一体化物流网络构建 |
| 4.4.1 宁镇扬区域的城乡物流基础与物流需求分析 |
| 4.4.2 宁镇扬区域的备选城市节点评价 |
| 4.4.3 宁镇扬城乡一体化物流网络的成本最优构建方案决策 |
| 4.4.4 成本最优的宁镇扬城乡一体化物流网络构建方案分析 |
| 4.4.5 宁镇扬成本导向型城乡一体化物流网络构建方案的现实应用 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 成本导向型城乡一体化物流网络运作 |
| 5.1 成本导向型城乡一体化物流网络的1+N聚合运作模式 |
| 5.1.1 1+N聚合运作模式的提出 |
| 5.1.2 1+N聚合运作模式构想与创新 |
| 5.1.3 1+N聚合运作模式的潜在逻辑 |
| 5.2 1+N聚合运作模式下多物流服务商的关系协调 |
| 5.2.1 问题描述 |
| 5.2.2 1+N聚合运作模式下多物流服务商的合作博弈模型 |
| 5.2.3 多物流服务商联盟利益分配的影响因素分析 |
| 5.2.4 多物流服务商联盟的二阶段利益分配机制设计 |
| 5.2.5 算例分析 |
| 5.2.6 多物流服务商的关系协调措施 |
| 5.3 1+N聚合运作模式下网络运营方与物流需求方的关系协调 |
| 5.3.1 问题描述 |
| 5.3.2 建模假设与主体期望效用函数确定 |
| 5.3.3 城、乡物流需求方不合作情形下的激励机制 |
| 5.3.4 城、乡物流需求方合作情形下的激励机制 |
| 5.3.5 最优激励机制的数值模拟 |
| 5.3.6 网络运营方与城、乡物流需求方的关系协调措施 |
| 5.4 基于云计算的城乡一体化物流网络1+N聚合运作 |
| 5.4.1 云计算技术对1+N聚合运作的支撑作用 |
| 5.4.2 城乡一体化物流网络的云物流平台搭建 |
| 5.4.3 城乡一体化物流网络的业务流程数字化改造 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 成本导向型城乡一体化物流网络运行仿真 |
| 6.1 成本导向型城乡一体化物流网络运行系统分析 |
| 6.1.1 仿真目的与系统边界说明 |
| 6.1.2 因果关系分析 |
| 6.2 成本导向型城乡一体化物流网络运行系统SD模型构建 |
| 6.2.1 流量存量图 |
| 6.2.2 变量说明 |
| 6.2.3 动力学方程 |
| 6.3 成本导向型城乡一体化物流网络运行系统SD模型检验 |
| 6.3.1 参数估计 |
| 6.3.2 模型检验 |
| 6.4 成本导向型城乡一体化物流网络运行仿真结果分析 |
| 6.4.1 成本导向型城乡一体化物流网络运转效率情况 |
| 6.4.2 成本导向型城乡一体化物流网络运行成本情况 |
| 6.4.3 成本导向型城乡一体化物流网络运行效益情况 |
| 6.5 成本导向型城乡一体化物流网络运作方案有效性验证 |
| 6.5.1 引入关系协调机制的网络降本增效情况 |
| 6.5.2 采用云物流技术的网络降本增效情况 |
| 6.5.3 实施1+N聚合运作模式的网络降本增效情况 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 成本导向型城乡一体化物流网络运行保障研究 |
| 7.1 完善城乡基础设施,奠定建设基础 |
| 7.1.1 完善农村道路交通基础设施 |
| 7.1.2 完善智能物流基础设施 |
| 7.1.3 完善冷链物流基础设施 |
| 7.2 培育壮大城乡物流主体,提高自生能力 |
| 7.2.1 培育大型第三方物流企业 |
| 7.2.2 增强小微物流企业活力 |
| 7.3 鼓励技术创新与应用,突破业务瓶颈 |
| 7.3.1 鼓励云物流技术创新与应用 |
| 7.3.2 鼓励绿色物流技术创新与应用 |
| 7.3.3 鼓励生鲜农产品包装技术创新与应用 |
| 7.3.4 鼓励多温共配技术创新与应用 |
| 7.4 建立健全政策法规,优化发展环境 |
| 7.4.1 统一城乡物流操作标准与技术规范 |
| 7.4.2 加强对城乡一体化物流网络运营的监督管理 |
| 7.4.3 加强对城乡一体化物流网络建设用地与资金支持 |
| 7.5 扩大城乡物流需求,增强运行动能 |
| 7.5.1 推进乡村振兴和城乡一体化 |
| 7.5.2 促进物流上游产业发展 |
| 7.6 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 禁忌搜索算法程序 |
| 致谢 |
| 作者攻读博士期间取得的成果 |
（7）钢铁企业厂区内物流系统研究与设计 ——以H企业为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目标 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 创新点 |
| 1.7 文章结构 |
| 第2章 理论分析 |
| 2.1 精益物流理论 |
| 2.2 路径优化及调度 |
| 2.3 管理信息系统 |
| 2.4 RFID技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 系统需求分析 |
| 3.1 H企业简介 |
| 3.2 H企业厂区内物流现状 |
| 3.3 H企业厂区内物流现状调查和需求分析 |
| 3.3.1 采购进厂、销售出厂 |
| 3.3.2 计量检斤过磅 |
| 3.3.3 车辆调度 |
| 3.3.4 收料场卸货及质检管理 |
| 3.3.5 库存及出库管理 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 系统方案设计 |
| 4.1 设计目标 |
| 4.2 设计原则 |
| 4.3 系统架构 |
| 4.4 防作弊手段 |
| 4.5 业务流程设计 |
| 4.5.1 采购进厂、销售出厂流程 |
| 4.5.2 计量检斤业务流程 |
| 4.5.3 车辆调度制卡业务流程 |
| 4.5.4 质检取样业务流程 |
| 4.5.5 倒运业务流程 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 系统技术方案设计 |
| 5.1 车辆到厂制卡方案设计 |
| 5.1.1 输入项 |
| 5.1.2 输出项 |
| 5.1.3 制卡业务模型设计 |
| 5.1.4 所涉及表结构 |
| 5.2 汽车刷卡卸货方案设计 |
| 5.2.1 输入项 |
| 5.2.2 输出项 |
| 5.2.3 模型设计 |
| 5.2.4 所涉及表结构 |
| 5.3 物流信息采集模块 |
| 5.4 门禁自动入厂模块 |
| 5.5 厂内视频监控和车辆定位模块 |
| 5.6 无人值守远程检斤设计 |
| 5.6.1 系统硬件架构 |
| 5.6.2 无人职守自动计量 |
| 5.7 收料场管理模块 |
| 5.8 物流管理大厅设计 |
| 5.9 本章小结 |
| 第6章 系统开发计划及效果评价 |
| 6.1 进度计划 |
| 6.2 开发组织 |
| 6.3 资金预算 |
| 6.4 应用效果评价 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间研究成果 |
（8）城市智慧物流配送中心选址与路径优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 城市智慧物流配送研究现状 |
| 1.2.2 城市配送中心选址研究现状 |
| 1.2.3 城市配送中心路径优化研究现状 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 基础理论 |
| 2.1 城市智慧物流配送系统理论 |
| 2.1.1 相关概念界定 |
| 2.1.2 城市智慧配送系统架构 |
| 2.1.3 城市智慧配送运作流程 |
| 2.2 配送中心选址理论 |
| 2.2.1 配送中心选址概念和类型 |
| 2.2.2 配送中心选址原贝与选址流程 |
| 2.3 配送路径优化理论 |
| 2.3.1 车辆路径问题粉类 |
| 2.3.2 带时间窗约束的路径问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 城市智慧配送中心选址模型构建与算例分析 |
| 3.1 城市智慧配送节点选址问题描述 |
| 3.2 城市智慧配送节点选址条件假设 |
| 3.3 城市智慧配送节点选址建模与参数定义 |
| 3.4 算例分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 城市智慧配送中心路径优化模型构建与算例分析 |
| 4.1 城市智慧配送路径优化问题描述 |
| 4.2 城市智慧配送路径优化参数选定和条件假设 |
| 4.3 城市智慧配送路径优化目标函数 |
| 4.4 城市智慧配送路径蚁群算法设计 |
| 4.5 算例分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（9）喀什烟草物流配送中心运行模式优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究内容和研究意义 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 技术路线和研究方法 |
| 1.4.1 技术路线 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第2章 概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 配送中心 |
| 2.1.2 储分一体化 |
| 2.2 相关理论阐述 |
| 2.2.1 物流系统论 |
| 2.2.2 效益背反论 |
| 2.2.3 成本中心说 |
| 第3章 喀什烟草物流配送中心介绍 |
| 3.1 基本情况介绍 |
| 3.1.1 公司概况 |
| 3.1.2 业务概况 |
| 3.2 设备介绍 |
| 3.2.1 分拣设备 |
| 3.2.2 仓储设备 |
| 3.2.3 辅助设备 |
| 3.2.4 信息技术设备 |
| 3.3 人员配置介绍 |
| 3.3.1 分拣岗位配置 |
| 3.3.2 仓储岗位配置 |
| 3.3.3 辅助岗位配置 |
| 3.3.4 信息技术岗位配置 |
| 3.4 运行模式介绍 |
| 3.4.1 运行流程介绍 |
| 3.4.2 运行业务量介绍 |
| 第4章 喀什烟草物流配送中心运行模式问题分析 |
| 4.1 问卷调查分析 |
| 4.1.1 问卷设计 |
| 4.1.2 问卷分析 |
| 4.1.3 访谈调查 |
| 4.2 物流配送中心运行模式问题分析 |
| 4.2.1 质量管理体系不健全 |
| 4.2.2 分拣业务流程设计不合理 |
| 4.2.3 仓储策略不合理 |
| 4.2.4 运行模式不匹配 |
| 第5章 喀什烟草物流配送中心运行模式优化策略 |
| 5.1 管理环节 |
| 5.1.1 质量管理体系建设 |
| 5.1.2 标准化操作规程 |
| 5.1.3 6S现场管理 |
| 5.2 分拣环节 |
| 5.2.1 业务流程优化 |
| 5.2.2 人员配置优化 |
| 5.3 仓储环节 |
| 5.3.1 入库模式优化 |
| 5.3.2 储位优化 |
| 5.3.3 件烟补货方式优化 |
| 5.4 运行模式 |
| 5.4.1 功能区优化 |
| 5.4.2 模式优化 |
| 第6章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录A:2018年销量统计表 |
| 附录B:喀什烟草物流中心内部人员调查问卷 |
| 附录C:访谈提纲 |
| 附录D:品规统计表 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 导师评阅表 |
（10）基于供应链优化的巨项目施工材料调度模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 施工材料调度的研究 |
| 1.2.2 供应链在施工材料调度方面的研究 |
| 1.3 研究评述 |
| 1.4 研究的内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 主要技术路线 |
| 1.6 研究创新点 |
| 2 论文研究的相关概念界定及理论研究基础 |
| 2.1 巨项目的发展 |
| 2.1.1 巨项目管理过程中遇到问题 |
| 2.2 建筑业施工材料调度关键环节的选择 |
| 2.3 常用的供应链协调优化方法 |
| 2.4 基于计算机编程的材料调度信息系统建立 |
| 2.5 总结 |
| 3 我国当前施工现场材料调度现状及成因分析 |
| 3.1 施工现场材料调度管理状况现状分析 |
| 3.1.1 传统施工现场的调度现状分析 |
| 3.1.2 巨项目施工现场施工材料调度现状分析 |
| 3.1.3 巨项目施工现场施工材料调度特点分析 |
| 3.2 施工材料调度中调度成本对项目的影响 |
| 3.2.1 调度方案影响的因素 |
| 3.2.2 常规调度成本的构成 |
| 3.2.3 巨项目材料调度成本构成中需要注意的问题 |
| 4 基于供应链的巨项目施工现场材料调度供应链模型 |
| 4.1 确立与编制单位调度成本价 |
| 4.2 根据传统工程项目构思的初步调度模型 |
| 4.2.1 根据传统工程项目构思的初步调度模型(静态约束条件) |
| 4.2.2 静态约束条件下的调度模型评价 |
| 4.3 针对巨项目材料调度模型建立的条件分析 |
| 4.4 改进为针对巨项目的施工现场调度模型构建及评价 |
| 4.3.1 针对巨项目的施工材料调度模型(弹性变量条件) |
| 4.3.2 弹性变量条件下调度模型评价 |
| 5 弹性变量约束条件供应链模型求解 |
| 5.1 模型求解的理论过程 |
| 5.1.1 求解第一步——标准化 |
| 5.1.2 求解第二步——供应链线性规划化 |
| 5.1.3 求解第三步——调度方案输出 |
| 5.2 利用计算机编程进行实际操作求解过程 |
| 5.2.1 模型编码的注意事项 |
| 5.2.2 程序求解模型的注意事项 |
| 5.4 改进后模型算法的评价 |
| 6 案例分析 |
| 6.1 巨项目材料调度的背景 |
| 6.2.1 “巨项目”工程建设的基本情况 |
| 6.2.2 相关参数说明 |
| 6.2 弹性约束条件下的模型建立及求解 |
| 6.3 多材料实用调配方案 |
| 6.4 巨项目材料调配的注意事项 |
| 结论及展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 附录内容名称 |
| 附录B 需求量存在弹性配送问题标准化 |
| 附录C 弹性变量约束条件下模型求解处理代码 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 |
| 致谢 |
四、物流需求分析:走好企业物流管理的第一步（论文参考文献）
- [1]制造企业供应链数字化转型机理与决策模型[D]. 韩璐. 北京交通大学, 2021(02)
- [2]互联网离水泥行业还有多远[J]. 陈民炜. 中国水泥, 2021(09)
- [3]作业成本法下L物流企业的成本控制研究[D]. 徐雅琳. 西安石油大学, 2020(04)
- [4]现代物流理论下中小制造业企业采购活动改进研究[D]. Kuchaev Dmitrii. 大连理工大学, 2020(06)
- [5]BS快递公司物流成本控制优化研究[D]. 毕梅宝. 西安石油大学, 2020(10)
- [6]成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究[D]. 戴盼倩. 江苏大学, 2020
- [7]钢铁企业厂区内物流系统研究与设计 ——以H企业为例[D]. 王艳龙. 华北理工大学, 2020(02)
- [8]城市智慧物流配送中心选址与路径优化研究[D]. 许媛媛. 华北电力大学(北京), 2020(06)
- [9]喀什烟草物流配送中心运行模式优化研究[D]. 颜喆. 石河子大学, 2020(08)
- [10]基于供应链优化的巨项目施工材料调度模型研究[D]. 张馨月. 西华大学, 2020(01)