一、快速关闭阀在电厂抽汽系统中的应用（论文文献综述）
马新立[1]（2020）在《试论冗余改造技术在汽轮机热工保护中的运用》文中指出汽轮机是蒸汽透平发动机的别名,属于旋转式蒸汽动力装置,其工作原理是利用高温高压蒸汽穿过固定喷嘴后转为加速气流再喷射到叶片上,达到叶片排上转子的旋转,汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,广泛用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。冗余改造技能是针对汽轮机安全事故而开发的技术,简称冗余改造术,是现代科学技术应用于汽轮机热工程保护的具体体现,同样是我国汽轮机热工程保护取得的重大技术突破,一方面可以减轻汽轮机安全事故,避免因汽轮机超速引起的轴断裂现象,另一方面可以提高汽轮机的工作效率和质量,受到业界广泛的认可。传统的汽轮机工作模式中,因为汽轮发电机组的事故频发,所以给人们带来很大的困扰,人们开始逐渐重视起汽轮机的热工保护问题,于是所以冗余改造技术应运而生。在此仅以本文从冗余改造技术和大家浅谈下其在汽轮机热工程保护中的具体应用策略。
孙良环[2]（2019）在《基于电液伺服阀的汽轮机低压缸零出力改造系统研究》文中提出针对影响供热抽汽机组的工作安全性及稳定性的主要因素,从提高控制效率等方面出发,进行了600 MW机组切除低压缸供热改造,介绍了抽汽系统的组成及各液动阀门的工作过程,分析了电液伺服阀及液控快关阀的控制策略,为该技术在类似工程中的设计使用提供了参考。
仇前峰[3]（2016）在《高压主蒸汽阀门高温蠕变及冲击强度研究》文中研究表明通过模化缩比660MW超超临界主蒸汽阀门结构,获取目前新设计高压主蒸汽阀门结构。阀门结构更加紧凑,内表面型线曲率也更大,同时相对于同等容量机组来说,进口蒸汽参数也有所提高（535℃/16.7MPa）。为了减少生产成本,在不改变原有合金材料等级的基础上,通过改变结构壁厚来应对启动过程影响外,有必要对阀门长期蠕变和阀门快关过程中冲击强度进行计算分析,保证阀门在规定服役期内安全运行。本文以有限元软件Abaqus为平台,分析新设计高压主蒸汽阀门在稳态工况以及冲击过程中的高温蠕变强度和冲击强度。引入Norton-Bailey材料蠕变本构方程和多轴等效系数,分析了阀门在主蒸汽压力工况下、稳态运行、以及20万小时蠕变工况下的应力场、温度场、应变场、以及多轴蠕变系数分布,研究结果表明:在纯压力工况下,过盈装配过程中阀座、扩散器及阀壳处的应力较高;当稳态运行时,由于温度和温差的影响,导致高应力处应力水平下降;20万蠕变小时后,应力下降更加明显,因此蠕变强度以及接触应力下降,可能产生结构安全以及泄漏风险。尤其考核结果显示,密封性能逼近临界危险点。冲击强度计算分析显示,阀碟与阀座冲击过程中,接触点接触应力瞬间上升,向接触两端下降,并且距离接触点较近位置,接触应力会突降,由此可知大部分接触冲击能量集中被接触区域结构所吸收,形成损伤区域。阀杆与阀碟之间冲击强度显示,接触区域的接触应力水平不是最高,而是阀杆头与阀杆连接的缩颈部位更加危险,应力值更大。此外,本论文中考虑到工程实践中需要采用更加简洁算法来提升设计效率,因此在冲击强度计算分析中,对比了二维和三维冲击模型,结果显示在0.9m/s设计冲击速度以下,两种模型的计算结果接近,而大于此冲击速度,两种模型差异明显。同时,理论分析方法在预测更低冲击速度的强度结果时,可以很好的吻合数值模拟结果。这说明,提升冲击速度时,有必要对方法之间差异做更深一步研究,明确采用理论分析方法进行结构设计时,需要的安全裕度。
杨帅[4]（2013）在《提高快速关断阀控制系统性能的研究》文中指出我国热电厂和核电厂中广泛采用快速关断阀作为热电机组快速关断的设备，该系统的性能与可靠性关系到能否保证热电厂和核电厂的正常运行。最近几年快速关断阀控制技术快速发展，取得了长足的进步，缩短了快速关断时间，提高了快速关断系统的可靠性。但依然存在着关闭时响应慢、不严密，无法有效防止抽汽倒流，快关阀位置不能实时控制，需要大量的手动操作，导致慢开慢关过程的稳定性和可靠性降低等问题。针对以上问题，本文设计了以蓄能器作为快速关断能源的快速关断阀伺服控制系统，缩短了快速关断的时间，提高了快速关断的系统反应的灵敏性。实现了在慢开慢关过程中，对快关阀位置的实时控制和自动调节。本文在查阅了大量相关文献资料、在充分研究国内外快关阀和伺服控制系统的发展状况后，结合实际情况，设计了快速关断阀伺服控制系统，对快速关断阀伺服控制系统进行了系统的研究和理论分析，介绍了快速关断阀液压伺服控制系统的机构组成和各个组成原件，以快速关断阀伺服控制系统为研究对象，分别介绍了自动调节和快速关断的工作原理。根据系统的工作要求和工作原理，采用蓄能器作为快速关断的动力源，确定了蓄能器的容积和初始充气压力。根据快速关断阀伺服控制系统原理图，基于AMESim建立了该快速关断阀控制系统的AMESim仿真模型，同时根据系统的实际参数，设置了相应元件和信号的参数。根据系统工作原理，将系统的工作划分为自动调节和快速关断两种情况，分别进行了仿真分析，通过对仿真结果的分析，结果表明该系统在0.3s前能够完成快速关断任务，在自动调节过程中，实时对阀门位置的实时控制。在快速关断阀伺服控制系统动态仿真的基础上，运用可靠性理论，以失效率为基础预测了该系统的可靠度并分析了系统的可靠性。本文所建立的快速关断伺服控制系统模型合理，能够实现对该液压系统的仿真与分析，为该系统的改进提供了参考依据。
吴志中[5]（2010）在《航空液压系统压力模块动态特性的研究》文中研究说明压力模块是我国某型飞机液压系统的主要液压元件之一,其工作环境复杂,压力高、流量大、通道多、切换频繁、动态性能指标要求严格。压力模块在控制下游子液压系统的通断时,将产生较大的压力脉动、噪声和震动；在不同切换模式下,其压力脉动、噪声和震动幅值也不相同。因此,如何采用采用有效的手段,先进的设计方法,改善压力模块动态性能,将这些负面因素降至最低,是压力模块研制单位亟待解决的问题。本课题以压力模块为研究对象,首先对压力模块的流体力学特征进行了分析,找出压力模块内部结构与流体状态的力学行为关系,建立理论仿真模型,并根据理论仿真模型的特点,建立AMEsim计算机仿真模型,对压力模块进行仿真计算。通过设计试验系统和测试系统,结合压力模块的实际工作状态,搭建了物理实验平台,并进行实物试验,对仿真模型进行充分验证,确定了仿真模型及结果的有效性。根据比对仿真结果和试验结果,分析了产生局部差异的原因,得出一些影响压力模块动态性能具体因素。通过调整各影响因素指标,进一步改善压力模块的动态特性。本课题的研究,为液压元件的设计和动态性能分析提供了一种研究方法,为改善或提高压力模块动态性能指标提供了参考依据,为下一步更高层次上研究压力模块提供了基本资料。
黄瑞[6]（2009）在《全液压蓄能快关蝶阀的设计》文中指出介绍了快关蝶阀的性能和结构特点。分析了全液压蓄能驱动装置及其电液联动系统的工作原理。论述了阀门主要零部件的设计过程和方法。
高巍[7]（2009）在《泰科（中国）在电力行业的发展战略分析》文中提出电力工业是国民经济发展中最重要的基础能源产业,是国民经济的第一基础产业,是关系国计民生的基础产业,是世界各国经济发展战略中的优先发展重点。中国电力行业的持续发展,进口阀门需求的不断增加,为国外进口阀门企业提供了巨大的市场机会。国外阀门生产厂家纷纷进入中国市场,逐步打破只有几个国际大公司垄断的市场格局。少数国内阀门企业也开始用高新技术改造传统产业,积极引进、消化、吸收国外先进技术及设备,提高企业装备水平,加快设备更新和技术创新,逐步渗入高端市场。泰科流体控制集团作为世界最大的阀门、执行机构以及相关流体控制产品制造商,自80年代进入中国市场以来,根据中国市场的特点及业务发展需要,建立了一整套高效快捷的营运体系,业务取得了巨大进展,在中国进口阀门中占有大量的份额。如何获得更多的市场份额,巩固领先的市场地位并扩大与后来者之间的差距,使公司能够尽可能高效地获得相对于对手的持续优势是管理层战略决策的核心。随着经济的进一步发展,经济全球化已经成为世界经济发展的基本趋势,世界各国或各地区的生产、经营活动都将被纳入全球经济之中,在全球范围内开展营销活动成为了跨国公司的必然抉择,因此,一套行之有效的战略组合,是首先需要考虑的问题。跨国公司为加强企业核心竞争力,往往通过与其他企业建立战略联盟或通过收购兼并其他企业来强化那些需要加强的业务领域。过去,企业比较注重“有机增长”,即主要依靠自身生产能力扩大而取得发展。现在,仅仅依靠有机增长已难以适应迅速变化和扩大的市场。通过并购其他企业获得增长的方式被广泛应用。近年来,并购也成为跨国公司在中国成长的重要方式。本文首先介绍国内宏观经济条件下,电力工业发展形势和进口阀门市场前景；其次介绍了泰科流体控制集团的概况,结合阀门市场状况,运用管理学的理论和方法,对泰科流体控制集团的优势和劣势进行了分析；最后对泰科流体控制集团在中国的战略计划作了详细的介绍和说明。本文通过对泰科（中国）公司内部结构和外部环境分析,从产品、市场、销售和并购等方面重点论述了泰科（中国）为了达到长期目标,准备运用的一系列战略手段,以及这些战略手段的详细描述；站在管理者的高度,试图寻找一套行之有效的方法,为跨国公司的本土发展打开新的思路；本文致力于从简明实效的角度,运用全面分析方法,借助于调查统计及科学预测,展现出泰科（中国）的未来发展之路,以期做到跨行业的有效性,为我国企业开发独特的价值主张,实现进军全球市场的战略目标,起到积极的指导作用。
高建[8]（2007）在《泰科流体控制集团在中国的市场营销战略分析》文中进行了进一步梳理泰科流体控制自进入中国市场以来,业务取得了巨大进展,在中国进口阀门中占有的比例越来越大。但与此同时有很多的国外阀门制造商像EMERSON,FISHER,KOSO,SAMSON等进入了中国市场,中国国内的阀门制造商因其低价及好的交货期也占领了不少的市场份额。虽然市场竞争越来越激烈,泰科流体控制集团仍稳步向前,销售额年年递增。因此对泰科流体控制集团在中国的营销策略分析有很重要的意义,也可从泰科流体控制集团的营销策略分析中为中国国内阀门企业找出一条更好的发展道路。本文运用市场营销和管理学的理论和方法,通过对泰科流体控制集团在中国的市场营销战略的分析,希望能够对国内阀门企业的发展提供一些启示和借鉴。本文第一章首先介绍了目前国内外的阀门市场状况、发展形势和前景,对国内外的阀门企业作了简单的对比;第二章介绍了泰科流体控制集团的概况,结合国内的宏观经济环境和阀门市场状况,对泰科流体控制集团进行了SWOT分析;第三章对泰科流体控制集团在中国的市场营销战略作了介绍和分析,为泰科流体控制集团的未来的营销策略提出建议,并结合具体的案例说明;第四章就泰科流体控制集团成功的市场营销战略的分析,指出国内阀门企业存在一些问题并给出了建议。
张继君[9]（2006）在《快关阀液压系统动态仿真及可靠性分析》文中研究指明汽轮机是火电厂和核电厂的主要设备,它的安全运行与否直接影响到整个电厂的安全运行。随着火电厂、核电厂的汽轮机组大容量和巨型化,对其保安系统的动态响应和可靠性的要求越来越高。汽轮机的快关阀门系统是其保安系统中的关键部分之一,因此其液压控制系统的动态响应特性及可靠性能对汽轮机安全运行至关重要。传统的快关阀液压控制系统设计主要以试验验证设计为主,并通过反复修正设计方法来达到系统性能要求,导致研制周期长、研究开发成本高,已不能满足现代产品开发的要求。 随着流体力学,现代控制理论,数值算法,可靠性理论等相关学科的发展,特别是计算机技术的突飞猛进,液压仿真技术日益成熟,计算机仿真技术应用到快关阀液压控制系统设计中,对所设计的快关阀液压控制系统进行动态仿真及可靠性分析,从而达到优化快关阀系统设计,保证系统可靠性的目的。 近年来,大型三偏心蝶阀逐步推广应用到汽轮机保安系统中。为了研究三偏心蝶阀系统在汽轮机保安系统中的动态响应特性及可靠性,本文分析了快关阀（三偏心蝶阀）系统的主要结构特点,根据设计要求拟定了快关阀液压系统方案,通过对液压系统工作原理的分析及方案的比较,确定了快关阀液压系统最优方案。分析了该液压系统中的主要元件（阀体、执行机构、导阀）的结构特点,应用AMEsim仿真软件对快关阀液压系统进行仿真建模。在建模过程中,由于导阀和执行机构属于专用元件,自行专门开发设计了其仿真模型。在开阀及关阀过程中,阀板的重心是变化的,因此对快关阀系统的执行机构的作用也
丁凯霞[10]（2005）在《电液控制快速关断阀在汽轮机抽汽管路上的应用》文中提出
二、快速关闭阀在电厂抽汽系统中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、快速关闭阀在电厂抽汽系统中的应用（论文提纲范文）
（1）试论冗余改造技术在汽轮机热工保护中的运用（论文提纲范文）
| 1 汽轮机热工保护概述 |
| 2 汽轮机热工程保护的重要意义 |
| 3 冗余改造技术在汽轮机热工程保护中具体应用 |
| 3.1 保护回路冗余改造技术 |
| 3.2 信号发送冗余改造技术 |
| 3.3 保护电源冗余改造技术 |
| 3.4 执行机构冗余改造技术 |
| 4 结语 |
（2）基于电液伺服阀的汽轮机低压缸零出力改造系统研究（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1系统设计 |
| 1.1系统简介 |
| 1.2中低压连通管供汽液动蝶阀 |
| 1.3供热抽汽母管液控快关阀 |
| 2控制系统设计 |
| 2.1抽汽液动蝶阀的控制 |
| 2.2抽汽母管液动快关阀的控制 |
| 3结语 |
（3）高压主蒸汽阀门高温蠕变及冲击强度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 高压主汽阀门工作环境 |
| 1.3 阀门强度研究现状 |
| 1.3.1 高温静强度问题研究 |
| 1.3.2 高温蠕变强度研究现状 |
| 1.3.3 冲击强度研究 |
| 1.3.4 高温主蒸汽阀门强度研究现状 |
| 1.4 本文的研究内容 |
| 第二章 高温强度理论及有限元方法 |
| 2.1 蠕变强度理论 |
| 2.1.1 蠕变 |
| 2.1.2 蠕变强度设计准则以及多轴蠕变 |
| 2.2 阀杆组件系统冲击计算方法 |
| 2.3 有限元数值模拟方法 |
| 2.3.1 温度场有限元计算 |
| 2.3.2 应力场有限元计算 |
| 2.3.3 蠕变有限元计算 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 主蒸汽阀门高温蠕变强度分析 |
| 3.1 数值模型 |
| 3.1.1 阀壳模型 |
| 3.1.2 计算工况 |
| 3.1.3 边界条件 |
| 3.1.4 网格收敛性论证 |
| 3.2 稳态工况压力和温度场分析 |
| 3.2.1 蒸汽压力载荷下应力分析 |
| 3.2.2 稳态工况下温度场和应力场分析 |
| 3.3 阀门高温蠕变计算分析 |
| 3.3.1 应力结果计算分析 |
| 3.3.2 应变结果计算分析 |
| 3.4 阀门密封性能研究 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 主汽门冲击结构的强度计算分析 |
| 4.1 主汽门阀杆组件系统冲击速度的计算 |
| 4.1.1 阀碟极限载荷下冲击速度 |
| 4.1.2 阀杆极限载荷下冲击速度 |
| 4.2 阀碟冲击强度计算分析 |
| 4.2.1 物理模型 |
| 4.2.2 网格模型 |
| 4.2.3 有限元分析 |
| 4.2.4 冲击速度对接触应力的影响 |
| 4.2.5 冲击过程的数值计算 |
| 4.2.6 冲击快速算法和数值模拟结果对比 |
| 4.3 阀杆强度分析 |
| 4.3.1 阀杆强度理论分析 |
| 4.3.2 阀杆强度数值分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论和展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 附录 |
| 附录 A——主汽阀门强度考核方法 |
| 附录 B——阀碟冲击速度计算方法 |
| 附录 C——阀杆冲击速度计算方法 |
| 附录 D——阀杆许用应力计算表格 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（4）提高快速关断阀控制系统性能的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本课题研究的目的及意义 |
| 1.1.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.2 快速关断阀的国内外研究现状 |
| 1.3 本课题研究的技术路线和主要内容 |
| 1.3.1 研究的技术路线 |
| 1.3.2 研究的主要内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 快速关断阀伺服控制系统结构及原理 |
| 2.1 快速关断阀伺服控制系统结构及元件选取 |
| 2.1.1 快速关断阀的伺服控制系统结构 |
| 2.1.2 快速关断阀元件的选取 |
| 2.2 快速关断阀控制原理 |
| 2.2.1 阀门关断自动调节 |
| 2.2.2 自动快速关闭 |
| 2.2.3 蓄能器自动补压 |
| 2.2.4 快速关闭时缓冲功能 |
| 2.3 快速关断阀伺服控制系统特点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 快速关断阀自动调节性能分析 |
| 3.1 AMESim 仿真分析特点 |
| 3.2 AMESim 仿真液压模型库 |
| 3.3 基于 AMESim 的快速关断阀伺服控制系统的建模 |
| 3.4 基于 AMESim 的快速关断阀自动调节动仿真分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 快速关断阀快速关断性能分析 |
| 4.1 蓄能器的类型确定 |
| 4.2 蓄能器参数选择与计算 |
| 4.2.1 充气压力的确定 |
| 4.2.2 蓄能器总容积的确定 |
| 4.3 快速关断阀快关动态特性及分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 快速关断阀液压伺服控制系统可靠性分析 |
| 5.1 系统可靠性的分析方法 |
| 5.1.1 可靠性的基本概念 |
| 5.1.2 可靠性的基本函数 |
| 5.1.3 可修复系统的可靠性指标 |
| 5.2 系统可靠性模型 |
| 5.2.1 可靠性模型概述 |
| 5.2.2 典型可靠性模型 |
| 5.3 伺服阀可靠性建模及计算 |
| 5.3.1 双喷嘴挡板伺服阀可靠性建模 |
| 5.3.2 双喷嘴挡板伺服阀可靠性计算 |
| 5.4 快速关断阀快速关断控制系统可靠性计算 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（5）航空液压系统压力模块动态特性的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 航空液压系统与压力模块概述 |
| 1.1 航空液压系统介绍 |
| 1.2 压力模块与航空液压系统 |
| 1.3 压力模块介绍 |
| 1.3.1 压力模块的构成 |
| 1.3.2 压力模块主要工作原理特点 |
| 1.4 课题研究的主要内容 |
| 1.5 课题研究方法 |
| 1.5.1 试验法 |
| 1.5.2 分析法 |
| 1.5.3 综合法 |
| 1.6 课题研究的意义 |
| 2 压力模块数学模型的建立 |
| 2.1 建模方法 |
| 2.1.1 一般建模方法 |
| 2.1.2 液压仿真模型 |
| 2.2 单向阀数学模型的建立 |
| 2.2.1 阀芯受力分析 |
| 2.2.2 受力方程的建立 |
| 2.2.3 流量方程的建立 |
| 2.2.4 单向阀数学模型 |
| 2.3 主阀数学模型的建立 |
| 2.3.1 主阀受力分析 |
| 2.3.2 主阀芯力平衡方程的建立 |
| 2.3.3 主阀芯流量平衡方程的建立 |
| 2.3.4 主阀数学模型 |
| 2.4 先导阀数学模型的建立 |
| 2.4.1 导阀模型建立 |
| 2.4.2 电磁铁模型建立 |
| 2.5 压力模块数学模型的建立 |
| 2.5.1 流量平衡方程 |
| 2.5.2 受力平衡方程 |
| 2.5.3 压力模块数学模型 |
| 2.6 小结 |
| 3 压力模块计算机仿真模型的建立 |
| 3.1 确定计算机仿真对象 |
| 3.2 AMESim仿真软件介绍 |
| 3.3 基于AMESim压力模块仿真模型的建立 |
| 3.3.1 单向阀子模型 |
| 3.3.2 主阀子模型 |
| 3.3.3 先导阀子模型 |
| 3.3.4 压力模块试验系统模型 |
| 4 试验装置设计和试验内容 |
| 4.1 试验状态介绍 |
| 4.2 离线状态下试验装置的设计 |
| 4.2.1 试验装置的基本要求 |
| 4.2.2 试验装置设计 |
| 4.2.3 试验装置中部分元件选型 |
| 4.2.4 测控系统介绍 |
| 4.2.5 测控系统部分元件介绍 |
| 4.2.6 测控组态软件介绍 |
| 4.3 在线状态下液压泵站的介绍 |
| 4.3.1 集中供油系统 |
| 4.3.2 支路液压系统 |
| 4.3.3 计算机网络远程控制系统 |
| 4.4 主要试验内容和试验方法 |
| 4.4.1 主要试验内容 |
| 4.4.2 试验方法 |
| 5 压力模块试验结果及性能研究 |
| 5.1 试验结果与计算机仿真结果 |
| 5.1.1 试验结果 |
| 5.1.2 计算机仿真结果 |
| 5.1.3 试验及仿真结果分析 |
| 5.2 影响压力模块性能因素的分析 |
| 5.2.1 元件几何形状的影响 |
| 5.2.2 间隙与泄漏量 |
| 5.3 性能优化分析 |
| 5.3.1 间隙内压力分布均匀性 |
| 5.3.2 最佳间隙值分析 |
| 5.3.3 油液质量控制 |
| 5.4 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历 在学期间发表的学术论文与研究成果 |
| 致谢 |
（6）全液压蓄能快关蝶阀的设计（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 结构 |
| 3 设计 |
| 3.1 阀体 |
| 3.2 蝶板 |
| 3.3 密封副 |
| 3.4 阀轴 |
| 4 电液联动系统 |
| 4.1 慢开功能 |
| 4.2 慢关功能 |
| 4.3 快关功能 |
| 4.4 缓冲功能 |
| 4.5 活动试验 |
| 4.6 自动补压功能 |
| 4.7 报警功能 |
| 5 可调节型快关蝶阀 |
| 6 结语 |
（7）泰科（中国）在电力行业的发展战略分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 前言 |
| 第一部分 中国火电行业的发展现状与趋势概述 |
| 1.1 中国电力工业发展概况 |
| 1.2 中国火电行业的发展现状 |
| 1.3 中国火电行业发展趋势 |
| 第二部分 国内外阀门行业基本状况 |
| 2.1 我国阀门行业现状 |
| 2.2 国内外阀门技术研发对比 |
| 2.3 国外阀门行业技术水平 |
| 2.4 阀门行业发展趋势 |
| 2.5 大型火力发电站配套阀门概况 |
| 2.6 国内外经济形势及对进口阀门的需求预测 |
| 第三部分 泰科(中国)现状及其SWOT分析 |
| 3.1 泰科国际公司介绍 |
| 3.2 泰科流体控制公司战略计划要素 |
| 3.3 泰科流体控制公司SWOT分析 |
| 第四部分 泰科(中国)在电力行业的发展战略分析 |
| 4.1 优化产品组合以提高产品实用性和性价比 |
| 4.2 强化重要客户管理和建立内部支持基础构架，以加强进入市场的能力 |
| 4.3 发展MRO战略，保卫安装基地，成为服务的领导者 |
| 4.4 泰科(中国)应探索并购来促进组织内增长 |
| 第五部分 泰科(中国)在今后发展中应注意的几个问题 |
| 5.1 通过重要客户管理在电力行业快速扩展 |
| 5.2 关于提高走入市场能力的关键举措 |
| 5.3 关于电力行业MRO的重要举措 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）泰科流体控制集团在中国的市场营销战略分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 前言 |
| 第一章 中国国内阀门市场的现状和前景 |
| 1.1 阀门的概念和应用介绍 |
| 1.2 目前国内阀门行业的现状 |
| 1.3 国内阀门市场的前景 |
| 第二章 泰科流体控制集团概况及其SWOT 分析 |
| 2.1 泰科流体控制集团概况 |
| 2.2 中国的宏观经济环境和阀门市场状况分析 |
| 2.3 泰科流体控制集团SWOT 分析 |
| 第三章 泰科在中国的市场营销战略 |
| 3.1 中国阀门市场细分和市场定位 |
| 3.2 泰科公司的市场营销战略 |
| 3.3 泰科公司在中国市场成功和失败的案例分析 |
| 3.4 对泰科未来营销策略的建议 |
| 第四章 泰科市场战略对本土阀门企业的几点启示 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）快关阀液压系统动态仿真及可靠性分析（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源及名称 |
| 1.2 本课题研究的目的及意义 |
| 1.3 本课题相关工作的国内外研究现状 |
| 1.4 本课题研究的必要性 |
| 1.5 本课题研究的技术路线和主要内容 |
| 第二章 快关阀系统的主要特点及方案选择 |
| 2.1 快关阀的结构特点 |
| 2.2 快关阀液压系统方案选择 |
| 第三章 快关阀液压系统的动态仿真 |
| 3.1 液压系统的建模方法 |
| 3.2 仿真工具软件 |
| 3.3 快关阀液压系统仿真模型的建立 |
| 3.4 快关阀液压系统仿真及仿真结果分析 |
| 第四章 快关阀液压系统可靠性分析 |
| 4.1 系统可靠性的分析方法 |
| 4.2 系统可靠性模型 |
| 4.3 快关阀液压系统可靠性模型的建立及可靠性指标计算 |
| 4.4 快关阀液压系统可靠性分析 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 论文发表情况 |
| 申明 |
| 致谢 |
（10）电液控制快速关断阀在汽轮机抽汽管路上的应用（论文提纲范文）
| 1 采用水压式逆止阀存在的问题 |
| 2 电液联动快速关断阀 |
| 2.1 阀门主体 |
| 2.2 电液控制系统 |
| 3 结论 |
四、快速关闭阀在电厂抽汽系统中的应用（论文参考文献）
- [1]试论冗余改造技术在汽轮机热工保护中的运用[J]. 马新立. 中国金属通报, 2020(08)
- [2]基于电液伺服阀的汽轮机低压缸零出力改造系统研究[J]. 孙良环. 机电信息, 2019(12)
- [3]高压主蒸汽阀门高温蠕变及冲击强度研究[D]. 仇前峰. 上海交通大学, 2016(01)
- [4]提高快速关断阀控制系统性能的研究[D]. 杨帅. 沈阳工业大学, 2013(07)
- [5]航空液压系统压力模块动态特性的研究[D]. 吴志中. 郑州大学, 2010(06)
- [6]全液压蓄能快关蝶阀的设计[J]. 黄瑞. 阀门, 2009(06)
- [7]泰科（中国）在电力行业的发展战略分析[D]. 高巍. 西南财经大学, 2009(08)
- [8]泰科流体控制集团在中国的市场营销战略分析[D]. 高建. 西南财经大学, 2007(04)
- [9]快关阀液压系统动态仿真及可靠性分析[D]. 张继君. 西华大学, 2006(09)
- [10]电液控制快速关断阀在汽轮机抽汽管路上的应用[J]. 丁凯霞. 液压气动与密封, 2005(01)