一、大运高速公路调频同步广播规划方案初探（论文文献综述）
郑婧文[1]（2021）在《宁夏全区调频同步广播覆盖方案技术分析》文中研究指明本文对宁夏全区调频同步广播覆盖系统的技术方案进行了探讨,从项目设计目标出发,阐述了系统的工作原理、方案特点及系统构架,详细论述了在系统建设过程中为解决相干区同频干扰问题和覆盖盲区问题,所做的测试和调整,同时也为其他调频同步网的建设提供经验参考。
方子希[2]（2021）在《面向多车互联的感知通信一体化信号设计与性能分析》文中进行了进一步梳理随着科技水平的提升,传统以人为中心的通信网络逐渐朝着面向机器的通信网络转变,智能化机器的发展呈现出百花齐放的繁荣局面。作为智能化机器普及进程中的排头兵,搭载先进传感器并综合运用信息通信技术的智能汽车成为提升交通系统安全的新动能,也不断促进着越来越多新型车载无线射频技术的出现。感知通信一体化（Joint Sensing and Communication,JSC）技术以其高频谱利用率、高数据传输速率和低时延等优势,逐渐成为近些年研究人员关注的热点技术。JSC能够为多车互联网络提供一个低成本、多功能的软硬件集成平台,十分适合功率、体积、尺寸受限的车辆场景。同时,JSC技术能够支持车辆在复杂交通环境中并发的感知任务和通信任务,满足多车互联网络对感知信息快速共享的需求。因此,研究面向多车互联网络的新型感知通信一体化技术对提升多车互联网络的安全性、增强车辆的全局感知能力、促进车辆个体智能向群体智能的转变具有重要意义。本论文针对多车互联网络中的互干扰及感知性能瓶颈等问题,考虑蜂窝车联网技术（Cellular-Vehicle to Everything,C-V2X）架构内车辆对感知与通信深度融合的需求,采用随机几何、概率统计、检测与估计等理论方法以及模型建立、性能分析、算法设计、仿真验证等研究手段,依托无线通信领域最新的标准,提出了基于第五代移动通信技术新空口（5G New Radio,5GNR）标准的感知通信一体化信号设计方法。论文围绕该方法展开了信号处理、算法设计、互干扰抑制及性能评估的研究。论文的创新性工作主要包括以下四个方面:1)多车互联网络中车载毫米波雷达的广泛应用带来了互干扰问题。针对互干扰研究大多依靠均匀雷达横截面（Radar Cross Section,RCS）这一局限,本文提出了一种新的考虑RCS起伏特性的互干扰分析方法。将Swerling型和卡方型两种RCS起伏模型融入测距性能的分析中,并推导了雷达成功测距概率的闭式解。本文首次将反射干扰引入测距性能的分析中,推导了反射干扰强相关下雷达成功测距概率的上下界,有效量化了互干扰等制约测距性能的因素。2)为了解决互干扰问题及多车互联网络对感知信息共享的需求,本文在互干扰分析的基础上提出了利用5GNR新波形进行车辆感知通信一体化信号设计的方法。依托可变循环前缀的正交频分复用（Cyclic Prefix-Orthogonal Frequency Division Multiplexing,CP-OFDM）波形灵活可扩展的帧结构,研究了基于5GNR标准的感知通信一体化信号处理方法。针对现有标准在感知与通信性能参数配置方面的空白,探索了 5G NR标准下不同子载波间隔、符号数以及感知精度之间的制约关系,给出了典型场景下的一体化信号参数配制方法。3)现有基于通信信号体制的二维距离-多普勒雷达处理算法存在感知精度受限的问题。本文提出利用5GNR同步广播块进行感知精度提升的方法。该方法充分利用了同步序列嵌入位置的规律性,通过m序列与Gold序列优良的自相关特点实现以比特位为最小操作单位的目标车辆运动信息测量。仿真结果表明,本文所提方法相比于已有研究,感知精度可提升一个数量级。4)针对多车互联网络中的互干扰问题,结合5GNR帧结构灵活可扩展特性,本文提出了基于CP-OFDM符号的互干扰抑制方案,并提出了基于CP-OFDM符号的分段频域加权互干扰抑制算法,实现了干扰环境中对目标车辆运动信息的准确提取。仿真结果显示,在相同感知精度要求下,本文所提互干扰抑制方案带来了 18 dB的信干噪比增益。本文的研究成果在车辆感知通信一体化信号设计方面具有一定的理论意义,为工程实践提供了有效的算法设计和解决方案,为未来基于5G NR的多车互联网络及标准化提供了技术参考和借鉴。
徐静[3]（2020）在《泰州交通调频同步广播网的建设与覆盖》文中进行了进一步梳理本文基于提升泰州辖区调频广播的覆盖效果,提出了调频同步广播系统的设计方案,首先从技术上论证了实现调频同步广播的可能性,介绍了工程的实施情况,并通过实地收测,采取相应的措施,解决了干扰问题和相干区问题,覆盖达到预期效果。
孙照学,汤德辉,陈琼[4]（2020）在《海南新闻广播全省调频同步广播网优化实践》文中研究表明本文主要介绍海南新闻广播全省调频同步广播网建设的基本情况,重点阐述建设过程中遇到的问题和优化实践,以及辅以多频覆盖获得的总体覆盖效果,提出了该项目的主要特点,为其他节目调频同步广播网建设提供了较成功的案例。
孙照学,廖文光,范会坚[5]（2020）在《海南新闻广播全省调频同步广播网优化实践》文中研究指明本文主要介绍海南新闻广播全省调频同步广播网建设的基本情况,重点阐述建设过程中遇到的问题和优化实践,以及辅以多频覆盖获得的总体覆盖效果。阐述了该项目的主要特点,为其他节目调频同步广播网建设提供经验参考。
周礼坤,杨昌明,韦继德[6]（2018）在《基于通信基站的高速公路调频同步广播网安全性评估及防范措施分析》文中研究说明本文对贵州交通广播高速公路调频同步覆盖网现状进行了介绍,结合无人值守通信基站的安全现状和日常运维保障的情况,分析了基于通信基站的高速公路调频同步广播网存在的一系列安全问题,提出了防范措施和优化方案,在工作实践中取得了良好效果。
崔中阳[7]（2017）在《采用思科调频同步发射机组成同步广播网》文中认为针对调频同步广播网的建设问题,本文结合实践项目,对采用思科调频同步发射机建设同步广播网的问题展开了探讨,提出了调频同步广播网的建设方案和系统的设计方法,从而为关注这一话题的人们提供参考。
段卓骏,魏雪飞[8]（2016）在《调频同步广播在某省交通广播的应用与发展》文中提出目前调频同步广播已经成为最主要的广播形式,是解决相干区同频干扰的重要技术方案。本文详细描述调频同步广播的技术标准,并结合某省交通广播调频同步组网的实际情况,说明了调频同步广播系统能够很好地解决相干区同频干扰的问题,并可以扩大交通广播在全省的覆盖范围。
刘崇辉[9]（2016）在《山西交通广播全省同频同步覆盖的设计与实现》文中研究表明山西省地形复杂,是典型的山地型高原,南北长682km,东西宽385km,总人口3314万人。山西广播电视台根据实际情况将交通广播作为应急广播,信号源采用卫星方式,以大功率区域覆盖为基础,中小功率高速公路沿线覆盖为补充的思路,按照调频广播"三同一保"的技术标准,分阶段、按步骤、综合安排、组织实施了交通广播88MHz调频广播同步覆盖工程。在山西北部实际覆盖过程得到总局广播电视规划院支持,通过干扰评估与改频方案的指导,顺利解决了山西交通广播与相邻省份同频广播的干扰问题。
刘崇辉[10]（2015）在《调频同步广播技术理论与研究》文中研究指明调频同步广播是使用同一载波频率、用同一节目源、按合理的功率等级以多点同时发射的方法实现广阔地域无缝隙同步覆盖的广播技术,该技术适合对主台发射系统的补点覆盖。
二、大运高速公路调频同步广播规划方案初探（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大运高速公路调频同步广播规划方案初探（论文提纲范文）
（1）宁夏全区调频同步广播覆盖方案技术分析（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 调频同步广播的覆盖方案 |
| 2.1 设计目标 |
| 2.2 系统工作原理 |
| 2.3 方案特点 |
| 2.4 系统构架 |
| (1）卫星上行前端系统 |
| (2）各站点同步接收发射部分 |
| (3）项目辅材辅料及户外机房部分 |
| 3 系统测试及调整 |
| 3.1 系统测试 |
| (1）场强测试 |
| (2）相干区分析 |
| (3）主观收测 |
| 3.2 调整解决方案 |
| (1）多点相交解决方案 |
| (2）两点相交的解决方案 |
| (3）覆盖盲区解决方案 |
| 4 结语 |
（2）面向多车互联的感知通信一体化信号设计与性能分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.1.1 多车互联网络的背景 |
| 1.1.2 多车互联网络的特性 |
| 1.1.3 多车互联网络中感知通信一体化技术的必要性 |
| 1.1.4 感知通信一体化技术在多车互联网络中面临的挑战 |
| 1.2 课题研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状及分析 |
| 1.3.1 感知通信一体化技术的研究现状 |
| 1.3.2 感知通信一体化技术在车辆中的研究概况 |
| 1.3.3 存在问题与不足 |
| 1.4 本文主要创新工作与章节安排 |
| 1.4.1 主要创新工作 |
| 1.4.2 章节安排 |
| 第二章 多车互联环境中的雷达互干扰研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 RCS松耦合的毫米波雷达互干扰建模与分析 |
| 2.2.1 互干扰模型 |
| 2.2.2 性能分析 |
| 2.3 RCS紧耦合的毫米波雷达互干扰建模与分析 |
| 2.3.1 RCS紧耦合特性 |
| 2.3.2 互干扰模型 |
| 2.3.3 性能分析 |
| 2.4 反射干扰强相关环境下的毫米波雷达测距性能分析 |
| 2.4.1 互干扰模型 |
| 2.4.2 性能分析 |
| 2.5 仿真结果与分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于CP-OFDM的感知通信一体化信号设计方法研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 CP-OFDM一体化信号的模糊性分析 |
| 3.3 感知通信一体化无线信道建模 |
| 3.4 CP-OFDM一体化信号处理关键技术 |
| 3.5 5G NR标准配置下的CP-OFDM一体化信号性能分析 |
| 3.5.1 理论性能分析 |
| 3.5.2 仿真性能分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于CP-OFDM一体化信号的感知性能提升方法研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于同步广播块的一体化信号帧结构与处理流程 |
| 4.2.1 同步广播块组成 |
| 4.2.2 同步序列的生成 |
| 4.2.3 信号处理流程 |
| 4.3 主同步序列辅助的测距精度提升算法 |
| 4.4 辅同步序列辅助的测速精度提升算法 |
| 4.5 仿真结果与分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 基于CP-OFDM一体化信号的互干扰抑制方法研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 干扰抑制 |
| 5.2.1 最小二乘估计理论 |
| 5.2.2 扩展相消批处理算法 |
| 5.3 基于CP-OFDM符号的互干扰抑制方案 |
| 5.3.1 方案设计流程 |
| 5.3.2 高分辨率空域滤波 |
| 5.3.3 误符号情况下的加权最小二乘法 |
| 5.3.4 基于CP-OFDM符号的分段频域加权互干扰抑制算法 |
| 5.4 仿真结果与分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 论文工作总结 |
| 6.2 研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 感知通信一体化无线信道生成与验证伪代码 |
| 附录B 感知性能提升算法数据 |
| 附录C 缩略语表 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（3）泰州交通调频同步广播网的建设与覆盖（论文提纲范文）
| 1前言 |
| 2 调频同步广播网设计方案 |
| 2.1 同频的实现方法 |
| 2.2 同相的实现方法 |
| 2.3 同调制度的实现方法 |
| 2.4 最低场强的保证 |
| 3 调频同步广播网的实施 |
| 3.1 发射站点的选择 |
| 3.2 发射天线的选择 |
| 3.3 调频同步广播系统设备的选择 |
| 4 调频同步广播覆盖干扰解决方案 |
| 4.1 兴化站点定向天线实施方案 |
| 4.1.1 天线选型 |
| 4.1.2 天线安装方式 |
| 4.2 靖江站点定向天线实施方案 |
| 4.2.1 天线选型 |
| 4.2.2 天线安装方式 |
| 4.3 发射频率干扰抑制措施 |
| 5 调频同步广播路测覆盖情况 |
| 5.1 兴化站点覆盖情况 |
| 5.2 靖江站点覆盖情况 |
| 5.3 同步相干区收听收测情况 |
| 6 小结 |
（4）海南新闻广播全省调频同步广播网优化实践（论文提纲范文）
| 1 原同步广播网的基本情况 |
| 2 全省调频同步广播网的优化实践 |
| 2.1 优化发射台站布局 |
| 2.2 保障野外补点基站安全 |
| 2.3 提升信号传输质量 |
| 2.4 优化信号源传输时延 |
| 2.5 优化天馈系统设计 |
| 2.6 优化射频时延设置 |
| 2.7 升级同步基准信号 |
| 2.8 加强运行维护管理 |
| 3 覆盖效果总体情况 |
| 4 海南新闻广播全省调频同步广播网的特点 |
| 4.1 坚持高起点的省域调频同步广播网设计 |
| 4.2 基于卫星同步防插播的系统功能 |
| 4.3 基于无线通讯网络进行远程集中监控 |
| 4.4 基于地理环境复杂程度较高的调频同步广播网 |
| 5 结束语 |
（5）海南新闻广播全省调频同步广播网优化实践（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 原同步广播网基本情况 |
| 3 全省调频同步广播网的优化实践 |
| 3.1 优化发射台站布局 |
| 3.2 提升信号传输质量 |
| 3.3 优化信号源传输时延和发射时延 |
| 3.4 升级同步基准信号 |
| 3.5 优化天馈系统设计 |
| 3.6 保障野外补点基站安全稳定 |
| 4 优化后的覆盖效果 |
| 5 海南新闻广播全省调频同步广播网的特点 |
| 6 结语 |
（6）基于通信基站的高速公路调频同步广播网安全性评估及防范措施分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 覆盖网现状介绍 |
| 2 主要问题分析 |
| 2.1 恶意破坏的安全隐患 |
| 2.2 机房环境的安全隐患 |
| 2.3 收听盲区的问题 |
| 2.4 运维管理的问题 |
| 3 系统改进与防范措施分析 |
| 3.1 建立远程监控管理系统 |
| 3.2 使用防插播技术 |
| 3.3 改进基站电源系统和防雷设施 |
| 3.4 优化同步网站点布局 |
| 3.5 强化维护管理 |
| 4 结束语 |
（7）采用思科调频同步发射机组成同步广播网（论文提纲范文）
| 1 调频同步广播网的建设意义 |
| 2 调频同步广播网的建设方案 |
| 2.1 项目概况 |
| 2.2 建设目标 |
| 2.3 建设方案 |
| 3 调频同步覆盖系统的设计分析 |
| 3.1 系统总体结构 |
| 3.2 前端系统设计 |
| 3.3 发射端设计 |
| 3.3.1 小关发射台设计 |
| 3.3.2 发射基站设计 |
| 3.4 监控系统设计 |
| 4 调频同步广播网的应用优势分析 |
| 5 结语 |
（10）调频同步广播技术理论与研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 调频单频网 |
| 2.1 调频单频网系统的应用 |
| 2.2 单频网的质量评估 |
| 2.3 单频网应用的可能性 |
| 2.4 单频网必备设备 |
| 2.5 设计方案依据 |
| 2.6 调频同步广播的技术要求 |
| 3 调频同步广播的实施方案 |
| 3.1 同频 |
| 3.2 同相 |
| 3.3 同调制度 |
| 4 调频同步广播系统 |
| 5 结束语 |
四、大运高速公路调频同步广播规划方案初探（论文参考文献）
- [1]宁夏全区调频同步广播覆盖方案技术分析[J]. 郑婧文. 广播电视信息, 2021(11)
- [2]面向多车互联的感知通信一体化信号设计与性能分析[D]. 方子希. 北京邮电大学, 2021
- [3]泰州交通调频同步广播网的建设与覆盖[J]. 徐静. 广播电视信息, 2020(11)
- [4]海南新闻广播全省调频同步广播网优化实践[A]. 孙照学,汤德辉,陈琼. 全国互联网与音视频广播发展研讨会(NWC)暨中国数字广播电视与网络发展年会(CCNS)论文集（2020年特辑）, 2020
- [5]海南新闻广播全省调频同步广播网优化实践[J]. 孙照学,廖文光,范会坚. 广播电视信息, 2020(09)
- [6]基于通信基站的高速公路调频同步广播网安全性评估及防范措施分析[J]. 周礼坤,杨昌明,韦继德. 广播与电视技术, 2018(12)
- [7]采用思科调频同步发射机组成同步广播网[J]. 崔中阳. 西部广播电视, 2017(17)
- [8]调频同步广播在某省交通广播的应用与发展[J]. 段卓骏,魏雪飞. 广播电视信息, 2016(03)
- [9]山西交通广播全省同频同步覆盖的设计与实现[J]. 刘崇辉. 广播与电视技术, 2016(02)
- [10]调频同步广播技术理论与研究[J]. 刘崇辉. 数字通信世界, 2015(12)