问：关于对齿轮箱内油液状况，齿轮状况和轴承状况的分析！高分！！！
- 答：齿轮箱的油液状况应做一下40摄氏度粘度测试,粘度的偏高或偏低对齿轮是非常之不利的,偏高的话使齿轮有些部位不能建立油膜,偏低的话齿轮磨擦副间的油膜强度不够.都会对齿轮造成磨损,所以说测量粘度是比较重要的,还有就是水分,水分的存在会破坏油膜,水解添加剂等不好因素,也是一个非常重要的指标,最近气温较高,最好检测一下酸值,初步看一下油品是否受高温氧化.
齿轮状况与轴承状况建议做光谱分析与铁谱分析,光谱分析能测量出里面的具体磨损元素,铁谱分析能分析出具体是哪种类型的磨损,如疲劳,切削等.
其中光谱分析对环境的要求最高,分析粒度一般小于10um,其他两个差不多,普通实验室即可.
要是你上实验室,分析铁谱议建议不要上发,因为要找专业的人士才能看懂铁谱图片.
建议你还是拿到专门的检测机构检测为好.
办一个这样的实验室至少要个100多万. - 答：这里的分析油的光谱分析仪通常叫油料光谱仪，像矿山、火力发电厂等多有采用。另外还有一种叫磨粒分析，既可以进行颗粒计数，还可以对颗粒的大小、形状进行分类统计。当然还有上面你说的颗粒计数仪和铁谱分析仪。这些仪器都是用来了解设备润滑液当前状态，并且根据润滑液当前状态来感知设备相关机件磨损状况、缺陷状况，从而决定是应该更换润滑液了呢，还是应该更换设备相关机件以避免事故的发生或避免设备的重的损坏。
- 答：找一下油分析方面的试验室就行了。可以测出机械杂质等指标，不过这方面不是很准确，用一下可以，不过不能作为在线监测设备，一般在线监测设备是用振动信号。
- 答：呃
这个专业耶！ - 答：不用这么累吧，有时间的阿，跑了多少公里就该更换了，还用测？定期更换就行。测了说不用换。你敢一直用嘛，更换齿轮贵，还是更换润滑油贵。
- 答：润滑油的基本几个指标来判断的
1，润滑油的自身指标，粘度等
2，含水量，金属粉末含量，其他杂质 - 答：齿轮箱的油液状况应做一下40摄氏度粘度测试,粘度的偏高或偏低对齿轮是非常之不利的,偏高的话使齿轮有些部位不能建立油膜,偏低的话齿轮磨擦副间的油膜强度不够.都会对齿轮造成磨损,所以说测量粘度是比较重要的,还有就是水分,水分的存在会破坏油膜,水解添加剂等不好因素,也是一个非常重要的指标,最近气温较高,最好检测一下酸值,初步看一下油品是否受高温氧化.
齿轮状况与轴承状况建议做光谱分析与铁谱分析,光谱分析能测量出里面的具体磨损元素,铁谱分析能分析出具体是哪种类型的磨损,如疲劳,切削等.
其中光谱分析对环境的要求最高,分析粒度一般小于10um,其他两个差不多,普通实验室即可.
要是你上实验室,分析铁谱议建议不要上发,因为要找专业的人士才能看懂铁谱图片.
建议你还是拿到专门的检测机构检测为好.
办一个这样的实验室至少要个100多万.
问：怎样更换齿轮箱内齿轮油？
- 答：齿轮油的更换步骤：拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，查看孔边刻度是否在0～15mm之间。如果油量不足，应补足齿轮油，使油位达到规足刻度并检查有无漏油现象。更换齿轮油时，应先启动车辆，咨转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。在齿轮油还处于温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。装复放油螺塞时，注意有些车型的放油螺塞是有磁性的，应将吸附于螺塞之上的铁粉除去后，再将其牢固地拧上去。然后加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，装好检查孔螺塞。一些类型的车辆，如捷达轿车等车型的变速器齿轮油在使用中无需更换，只需检查其有无渗漏现象即可。如果发现变速器有渗漏现象，应修复渗漏部位，并添加齿轮油。
- 答：为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。将链条表面过量的润滑油拭去。就变速车而言，同样地也要注意后变速滑轮、齿轮及飞轮等，运用同样的原则去保养及润滑这些零件。上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。链条清洁后，在组装接头前，也须在接轴内外上些润滑油。
问：平行双螺杆挤出机的齿轮箱研究
- 答：平行双螺杆挤出机齿轮箱作为平行双螺杆挤出机十分重要的部件，其结构设计好坏直接影响到整台机器系统的正常运行。由于平行双螺杆挤出机齿轮箱靠输出轴大推力来进行炼胶，两螺杆的中心距比较小，而且输出结构要求有很高的回转精度，因此设计和加工该产品难度较大。国内市场上平行双螺杆挤出机齿轮箱的设计大部分是20世纪90年代引进的国外技术，由于材料和生产工艺的差别，普遍存在低功率、低可靠性、大噪音、密封性能不好等缺陷。
问：齿轮箱的工作原理是什么?
- 答：齿轮箱的用途有:
1. 加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2. 改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3. 改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4. 离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5. 分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.
齿轮箱的工作原理：
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮 - 答：齿轮箱一般用来减速！
大齿轮小齿轮啮合，高速轴装小齿轮，低速轴装大齿轮
轴间速比为反齿数比！
问：北京万能铣床x61w工作台变速齿轮箱结构
- 答：齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。传动部位轴承均选用国内知名品牌轴承或进口轴承，密封件选用骨架油封；吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇；使整机的温升、噪音降低，运转的可靠性得到提高，传递功率增大。可实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，输入方式有电机联接法兰、轴输入；输出轴可直角或水平输出，备有实心轴和空心轴、法兰盘式输出轴。使齿轮箱满足狭小空间的安装要求，也可按客户需求供货。其体积比软齿减速箱小1/2，重量减轻一半，使用寿命提高3~4倍，承载能力提高8~10倍。wanneng.xichuang.wang
